Echandia elegida para el sistema de baterías del remolcador

Fundada en 2018, Echandia es una empresa sueca dedicada al desarrollo de soluciones energéticas de cero emisiones para aplicaciones marítimas. Se muestra una sala de baterías. (Foto: Echandia)

Echandia, con sede en Suecia, anunció que ha sido seleccionada para suministrar el sistema de baterías para lo que, según se informa, será el primer remolcador totalmente eléctrico de la India, que se desplegará en la Autoridad Portuaria de Deendayal (Puerto de Kandla) como parte del Programa de Transición de Remolcadores Ecológicos del Gobierno de la India. La entrega del sistema está prevista para el tercer trimestre de 2026.

“Este proyecto es un paso importante para la transición marítima ecológica de la India y para las operaciones de remolcadores eléctricos de alto rendimiento”, afirmó Torbjörn Bäck, director ejecutivo de Echandia. “India es un mercado importante para nosotros y nos enorgullece entregar el sistema de baterías para el primer remolcador totalmente eléctrico de la India, así como apoyar al puerto de Kandla y al programa GTTP en la construcción de un ecosistema portuario más limpio y eficiente”.

El buque estará equipado con un sistema de batería Echandia de 4,4 MWh, lo que permitirá una operación sin emisiones en uno de los centros portuarios más importantes de la India.

El sistema de baterías está diseñado para una vida útil de 15 años, equivalente a la duración total del acuerdo operativo entre el Grupo Ripley y la Autoridad Portuaria de Deendayal. Tras ganar la licitación de fletamento, el Grupo Ripley designó a Kongsberg Maritime como integrador del sistema. Echandia fue seleccionada mediante una licitación competitiva para suministrar el sistema de baterías.

Un requisito clave para el sistema de baterías era garantizar 30.000 ciclos durante un período de 15 años sin necesidad de reemplazar la batería a mitad de su vida útil. Echandia afirmó ser el único proveedor capaz de garantizarlo.

Echandia dijo que ya tiene una sólida trayectoria en la India, incluidas entregas anteriores de autobuses acuáticos en Kochi y para el sistema de ferry de Varanasi.

“Como líder pionero en la electrificación marítima de la India, Echandia se enorgullece de desempeñar un papel en la aceleración de la descarbonización de los puertos y las vías navegables interiores, y de colaborar con los constructores navales del país a medida que se expanden internacionalmente”, afirmó Rakshith Sachitanand, estratega senior de Echandia.

El remolcador totalmente eléctrico es el primer buque de un programa que se espera incluya 16 más para 2027. Además, se planean aproximadamente 150 nuevos remolcadores eléctricos, con el objetivo de llegar a 400 nuevos buques para 2040.