El programa busca impulsar la infraestructura de reabastecimiento de H2 para vehículos pesados

Southwest Research Institute, una organización independiente, sin fines de lucro, de investigación y desarrollo aplicado con sede en San Antonio, Texas, anunció un proyecto industrial conjunto (JIP) para ayudar a impulsar el crecimiento y la innovación en tecnologías de abastecimiento de combustible e infraestructura para vehículos pesados impulsados por hidrógeno.

Fuente: Instituto de Investigación del Suroeste

El proyecto del Laboratorio de Evaluación de la Utilización de Equipos e Instalaciones de Reabastecimiento de Hidrógeno para Vehículos Pesados (H2HD REFUEL) busca fortalecer la aceptación del uso de hidrógeno en vehículos pesados mediante el desarrollo de tecnologías para estaciones de reabastecimiento de hidrógeno (HRS). Durante los próximos cuatro años, los investigadores del SwRI utilizarán experimentos prácticos, modelado de sistemas y estudios teóricos para fortalecer los equipos y procedimientos existentes de HRS y explorar posibles alternativas.

“Hay menos de 60 estaciones de servicio de hidrógeno en EE. UU., pero actualmente solo existen una o dos que puedan satisfacer las necesidades específicas de los vehículos pesados propulsados por hidrógeno”, señaló el Dr. Thomas E. Briggs, Jr., ingeniero del Instituto de la División de Ingeniería de Sistemas de Transmisión del SwRI. “Muchas estaciones de servicio ligero de hidrógeno se enfrentan a importantes desafíos técnicos, como problemas en la cadena de suministro, fallos mecánicos y falta de infraestructura.

“Considerando la inversión multimillonaria por estación, estos problemas reflejan una brecha tecnológica significativa que la industria y el gobierno deben superar antes de construir estaciones de servicio adicionales para carga pesada”.

El JIP busca abordar estos problemas conectando a fabricantes de vehículos de hidrógeno, fabricantes de equipos originales (OEM) y operadores de estaciones de servicio para desarrollar tecnologías HRS innovadoras, fiables y compatibles. El programa, de cuatro años de duración, investigará diversos temas relacionados para ayudar a resolver los desafíos técnicos existentes, como el descubrimiento del mejor método de almacenamiento de hidrógeno a bordo (líquido, gas H70 o criocompresión) y la comparación del rendimiento de los componentes de flujo de las estaciones de servicio. El JIP también planea estudiar las pérdidas de hidrógeno en sistemas criogénicos causadas por la evaporación y las ineficiencias del sistema.

Los miembros del JIP se beneficiarán del acceso a la investigación liderada por SwRI y a modelos de sistemas de almacenamiento de hidrógeno. También podrán participar en talleres interactivos y reuniones bianuales para establecer contactos e intercambiar conocimientos, y obtener información sobre la economía y el rendimiento de diferentes sistemas de almacenamiento de hidrógeno.

“Conectar a los actores de la industria es vital para desarrollar tecnologías de repostaje de hidrógeno compatibles y fiables, así como la infraestructura asociada”, afirmó Angel Wileman, director de proyectos del JIP de la División de Ingeniería Mecánica de SwRI. “El enfoque integral de H2HD REFUEL garantizará que la industria pueda satisfacer la creciente demanda de vehículos pesados de hidrógeno de forma eficiente y segura”.