Fermata Energy se integra con los cargadores BorgWarner

La integración de Fermata Energy con los cargadores bidireccionales de BorgWarner mejora las capacidades de carga V2X para flotas de vehículos eléctricos (Ilustración: Business Wire)

Fermata Energy, un desarrollador de soluciones de tecnología bidireccional inteligente, anunció la integración de su plataforma de servicios Vehicle-to-Everything (V2X) con cargadores EV bidireccionales fabricados por BorgWarner Inc.

Fermata Energy afirmó que las compañías están intensificando sus esfuerzos para integrar la carga bidireccional con diversos fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles. Esta medida promueve una mayor accesibilidad y reduce el coste total de propiedad (TCO) de los vehículos eléctricos mediante la tecnología de carga bidireccional inteligente.

La integración del software de Fermata Energy con el hardware de BorgWarner incluye sus dos cargadores de 60 kW y 125 kW con certificación UL.

El anuncio representa un paso importante para acelerar la disponibilidad de la tecnología bidireccional inteligente para una gama mucho más amplia de usos en el transporte de carga media y pesada, según Fermata Energy. Además, allana el camino para su uso generalizado en el mercado norteamericano, al permitir que la innovadora plataforma de Fermata Energy optimice los comandos de carga bidireccional V2X con un protocolo de comunicación del Sistema de Carga Combinada (CCS).

Fundada en 2010, Fermata Energy afirmó estar trabajando activamente con varios fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles para integrar capacidades de carga bidireccional, lo que demuestra su compromiso con la innovación en el mercado de la carga bidireccional. Por ejemplo, en noviembre, Fermata Energy anunció un proyecto de investigación estratégico con Toyota Motor North America y San Diego Gas & Electric Company. En 2022, Nissan aprobó el cargador bidireccional FE-15 de Fermata Energy como el primer cargador bidireccional para el Nissan Leaf en EE. UU. sin afectar la garantía de la batería del vehículo.

La tecnología de carga bidireccional no solo permite cargar vehículos, sino también enviar la energía almacenada en la batería a un edificio o a la red eléctrica. Por ejemplo, los propietarios de un Nissan Leaf pueden usar el cargador bidireccional FE-15 de Fermata Energy para ahorrar dinero en su compañía eléctrica local y reducir el coste total de propiedad del vehículo.

Fermata Energy afirmó que su aplicación de Gestión de Carga por Demanda, junto con el cargador FE-15, monitorea continuamente la carga eléctrica de un edificio y puede aprovechar la energía del Leaf para abastecerlo durante los periodos de alta demanda más costosos. La compañía afirmó que esta tecnología es ideal para empresas con flotas de vehículos.

“Como dos de los primeros líderes del mercado en el ámbito de la carga bidireccional V2X, nos entusiasma asociarnos con BorgWarner”, afirmó Tony Posawatz, director ejecutivo de Fermata Energy, Charlottesville, Virginia. “La integración de nuestras tecnologías no solo amplía la accesibilidad económica de los vehículos eléctricos, sino que refuerza nuestro compromiso de impulsar un ecosistema de energías renovables”.

“BorgWarner se enorgullece una vez más de asociarse con Fermata Energy, suministrando nuestros cargadores bidireccionales para vehículos eléctricos a este emocionante proyecto”, afirmó Isabelle McKenzie, vicepresidenta de BorgWarner Inc. y presidenta y directora general de Morse Systems. “Desarrollar innovaciones en energías limpias como la tecnología V2X es clave para construir un futuro sostenible y resiliente al clima”.

Fermata Energy dijo que el anuncio otorga a los operadores de flotas acceso a diversos flujos de valor en numerosos territorios de servicios públicos para acelerar la adopción de tecnología bidireccional y la transición a la energía renovable.

En diciembre de 2023, la empresa de viajes Coast to Coast Experiences (CTCE), con sede en Vancouver, Columbia Británica, Canadá, presentó lo que, según afirma, es el primer proyecto piloto de Canadá de Vehículo a Red (V2G) para vehículos medianos y pesados. En colaboración con BC Hydro, Lion Electric, BorgWarner, PowerTech Labs y Fermata Energy, la infraestructura de energía móvil V2G de CTCE permite que la energía almacenada de su flota de autobuses eléctricos apoye las redes eléctricas, como las iniciativas de BC Hydro para la gestión de picos de demanda y la respuesta a la demanda.

En colaboración con los socios del programa piloto, la plataforma de carga bidireccional de Fermata Energy permite que los autobuses eléctricos estacionados se utilicen como baterías móviles y la energía almacenada se descargue para mitigar la demanda máxima de energía, enviar energía a la red, reducir el costo total de propiedad de los vehículos y crear valor para los operadores de flotas eléctricas.

Fermata afirmó que los autobuses eléctricos de CTCE, que permanecen inactivos durante muchas horas al día, pueden convertirse en valiosas centrales eléctricas móviles, permitiendo a empresas de servicios públicos como BC Hydro aprovechar la energía del vehículo eléctrico bidireccional durante las horas punta para compensar la carga de la red. Esto será especialmente crucial durante condiciones climáticas adversas y desastres naturales, cuando la presión extrema sobre la red eléctrica crea el potencial de cortes de suministro.