Freno de disco de aire mejorado por Bendix para uso en trabajos más livianos

Bendix lanzará el ADB22X-LT, una versión optimizada de su freno de aire ADB22X para tractores, en la segunda mitad de 2024. La nueva configuración liviana está diseñada específicamente para las necesidades del transporte de larga distancia y otras aplicaciones de servicio liviano, como recogida y entrega.

El ADB22X-LT es una versión optimizada del freno neumático ADB22X, especialmente diseñado para aplicaciones de servicio ligero. (Foto: Bendix)

La geometría del freno se ha rediseñado para reducir el peso de la pinza y el soporte, lo que, según la compañía, crea el conjunto de freno de disco neumático (ADB) más ligero del mercado, incluyendo la pinza, el soporte, el rotor y las pastillas. El freno alcanza un par motor comparable al del ADB22X original, según la compañía, y ofrece las mismas ventajas de rendimiento, seguridad y mantenimiento que el original.

“El menor peso (una reducción de 3.2 kg) por extremo de rueda, o 12.8 kg para una configuración 6x4 o 6x2, se traduce en una mayor capacidad de carga útil y una mejor eficiencia de combustible”, afirmó Mark Holley, director de marketing y soluciones para clientes de Wheel-End de Bendix. “Si sumamos las mejoras que hemos implementado en el ADB22X en los últimos años, el resultado es un freno que se adapta a la carretera y al costo total de propiedad”.

En los últimos años, Bendix implementó mejoras en el ADB22X que incluyeron:

• un nuevo mecanismo de ajuste diseñado para aumentar la robustez contra las vibraciones al tiempo que mejora el juego de funcionamiento entre la fricción y el rotor;
• y el acoplamiento con la pastilla de freno de disco de aire Bendix BX276, que ofrece un aumento del 8% en el volumen de desgaste y una reducción del 40% en la tasa de desgaste que su predecesor.

Bendix también anunció que ofrecerá sistemas de detección de desgaste de frenos iSense e iSense Pro para todas las versiones del ADB22X. Esta tecnología está diseñada para alertar a las flotas, mediante telemática, cuando las pastillas ADB están a punto de agotarse. iSense envía una alerta cuando las pastillas alcanzan el límite de vida útil, mientras que iSense Pro ofrece continuamente datos sobre la vida útil restante de los frenos para todos los extremos de rueda/ejes.