Volvo CE amplía su gama de transportadores rígidos

El nuevo dúmper rígido R70 de Volvo CE. (Foto: Volvo CE)

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha añadido dos nuevos tamaños a su gama en Norteamérica. Ahora, además del R100 con una carga útil de 105 toneladas, los clientes pueden elegir el R60 (55 toneladas) y el R70 (65 toneladas) para sus flotas. Ambos modelos ya están disponibles para pedidos en Norteamérica.

La compañía afirmó que los dúmperes rígidos son conocidos por su alta productividad, con un centro de gravedad bajo, peso equilibrado y un chasis robusto y flexible. El R60 tiene un volumen de caja de 36 m³ (47 yd³) y el R70 ofrece 42,5 m³ (55,6 yd³), lo que se corresponde con la capacidad de carga de la excavadora de cadenas EC950 y la cargadora de ruedas L350H de Volvo CE. Las máquinas cuentan con una caja de transporte en forma de V para una máxima retención de carga y un mínimo de material remanente tras el vertido.

Para mayor velocidad y estabilidad, los modelos R60 y R70 están diseñados con un nuevo sistema de retardador adaptativo que controla automáticamente el sistema de frenado trasero al descender pendientes. En cuanto al agarre, la multiplicación del eje de tracción garantiza la máxima tracción, mientras que el motor diésel Cummins QSK 19 de alto par y 760 CV (en ambos modelos) reduce el consumo de combustible gracias a la selección automática de marchas adaptativa Volvo Dynamic Shift Control. El motor también cuenta con un modo ECO que selecciona la marcha más eficiente por defecto, mientras que el ralentí automático reduce el desgaste del motor. Ambas funciones también optimizan el consumo de combustible.

Para descensos largos, los dúmperes cuentan con control de velocidad según la marcha y un retardador de freno o transmisión seleccionable, lo que también ayuda a reducir la fatiga del operador. La caja de cambios cuenta con protección contra sobrevelocidad y un inhibidor de deslizamiento en punto muerto para descensos. El sistema de frenado a prueba de fallos y un sistema de dirección auxiliar mantienen la máquina en la vía con seguridad.

Volvo CE afirmó que su red de concesionarios está lista para brindarles soporte con repuestos y técnicos en terreno. Tanto el R60 como el R70 tienen intervalos de servicio de 500 horas, y el mantenimiento se puede completar rápidamente gracias a un diseño sencillo que incluye puntos de mantenimiento agrupados y fácilmente accesibles desde el suelo o desde la plataforma de servicio. Los rodamientos de tamaño común simplifican y optimizan el almacenamiento de repuestos.

Los diagnósticos a bordo brindan información sobre las presiones y temperaturas del sistema e informes de fallas para facilitar y acelerar la resolución de problemas.

Los nuevos transportadores se fabrican en la planta de Volvo en Motherwell, Escocia, un sitio que ha estado involucrado en el desarrollo de camiones rígidos durante 75 años.