WinGD muestra el motor dual de combustible GNL de alta presión X-DF-HP

La tecnología WinGD X-DF se lanzó por primera vez en 2016 (Foto: WinGD)

WinGD ha presentado su último motor de doble combustible, el X-DF-HP. Este motor está diseñado para su uso en buques portacontenedores de gran tamaño (ULCV).

Presentado en Marintec China 2025, el nuevo motor diésel/GNL utiliza un sistema de combustible dual de alta presión que ayudará a ofrecer una mayor eficiencia y menores emisiones.

Basado en la plataforma del motor X92-B exclusivamente diésel, el X-DF-HP se basa en más de 100 años de experiencia con motores de ciclo diésel de alta presión. Este nuevo motor se une al X-DF-M/E, que puede utilizar metanol y etanol, y al X-DF-A, que utiliza amoníaco como combustible.

El motor tiene requisitos de instalación similares a los de otros motores de su clase, lo que facilita su instalación. También es posible modernizar las instalaciones existentes del X92-B con sistemas de combustible de alta presión de cualquiera de los motores mencionados.

El motor también ofrece cumplimiento de Nivel 3 al usar diésel y GNL con solo un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), lo que ayuda a cumplir con los límites de emisiones en muchas regiones.

Según WinGD, el uso de GNL fósil reduce entre un 15 % y un 20 % las emisiones de GEI. Su combinación con GNL sintético o bioGNL neutro en carbono reduce aún más las emisiones sin necesidad de ninguna modificación.

El sistema de inyección de combustible a alta presión ofrece una serie de ventajas sobre los modelos existentes: instalación sencilla, sistemas auxiliares de bajo coste y bajo consumo de energía, lo que contribuye a reducir los costes del ciclo de vida. Solo se requiere una cantidad muy pequeña de combustible piloto, inferior al 1 % del calor total liberado.

WinGD agregó además que el motor tiene un menor deslizamiento de metano para reducir aún más las emisiones.

Disponible en tamaños de diámetro X82 y X92, las primeras entregas del nuevo motor X-DF-HP deberían completarse en 2028.