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Julian Buckley descubre cómo se han construido desde cero los motores HELM de Cummins para admitir combustibles alternativos.

Los pedidos están valorados en 4,3 millones de dólares.

Las nuevas ubicaciones establecen un corredor de transporte crucial para las empresas de transporte que convierten sus flotas de diésel a GNC, dijeron las empresas.

Al utilizar GNC, GNR o GNL, el X15N puede ofrecer un rendimiento equivalente al diésel.