Convertisseur CC/CC 48 V d'Eaton pour environnements difficiles

Eaton propose désormais une version plus puissante de son convertisseur CC/CC basse tension 48 volts pour véhicules commerciaux et hors route, conçu pour résister aux environnements de fonctionnement difficiles.

Le convertisseur CC/CC prend l'énergie d'un système de 48 volts et la réduit à 12 volts pour alimenter des accessoires et autres systèmes à faible consommation. (Photo : Eaton)

« Notre nouveau convertisseur offre une capacité de courant de sortie allant jusqu'à 40 ampères et peut être installé sur le véhicule dans des zones soumises à des conditions très difficiles, notamment les longerons de châssis, les compartiments batterie et moteur », a déclaré Ben Karrer, responsable de l'ingénierie, Basse tension et conversion de puissance, groupe Mobilité d'Eaton. « Ces environnements extrêmes, avec leurs conditions défavorables, leurs chocs et leurs vibrations, nécessitent des dispositifs de protection robustes. »

Le convertisseur CC/CC alimente un système de 48 volts et le réduit à 12 volts pour alimenter les accessoires et autres systèmes basse consommation. Cette conception permet aux équipements essentiels, comme les freins antiblocage et la direction assistée, de fonctionner même en cas de panne de courant, explique Eaton.

Selon l'entreprise, la demande de convertisseurs CC/CC 48 volts est en hausse, les constructeurs de véhicules utilitaires et de véhicules tout-terrain adoptant de plus en plus d'architectures électriques bi-tension. Eaton explique que ses convertisseurs sont dotés d'une conception à convection naturelle et à refroidissement par air pour faciliter l'intégration et peuvent fonctionner à des températures ambiantes allant jusqu'à 85 °C. De plus, le passage à 48 volts réduisant le courant électrique, il est possible d'utiliser des fils plus petits, ce qui réduit le poids et contribue à réduire les contraintes d'emballage.

Un bus CAN (Controller Area Network) permet une communication directe du convertisseur CC/CC vers d'autres unités de contrôle électronique du véhicule pour transmettre des informations de diagnostic.