Cummins présente la version de production du moteur F4.5 Structural

Les accessoires du F4.5 Structural sont déplacés sur le dessus du moteur afin d'obtenir un profil plus étroit (Photo : Power Progress).

Suite à la présentation du moteur F4.5 Structural sous forme de prototype à l'EIMA 2024, Cummins a dévoilé la version prête pour la production de ce même moteur lors du salon EIMA de cette année à Bologne, en Italie.

Le moteur turbodiesel quatre cylindres de 4,5 litres peut produire entre 96 et 118 kW, selon la configuration. Le couple maximal est de 646 Nm.

Comme son nom l'indique, le moteur F4.5 Structural est conçu pour être un élément essentiel du châssis du tracteur. Le bloc-cylindres, le carter d'huile et le carter d'engrenages sont tous en fonte afin de renforcer le moteur.

Parmi les autres caractéristiques clés, on retrouve un turbocompresseur à soupape de décharge Holset et un système de post-traitement des émissions Flex Module (EATS), tous deux fabriqués en interne par Cummins. L'EATS combine les systèmes DPF et SCR, mais ne fait pas appel à un système EGR. Le moteur est conforme à la norme antipollution Stage 5.

Un système d'injection à rampe commune haute pression assure une combustion précise, ce qui améliore le rendement énergétique et réduit les coûts de carburant. L'intervalle d'entretien est fixé à 600 heures.

Le système de diagnostic connecté surveille l'état du moteur et fournit des informations de maintenance prédictive pour optimiser sa disponibilité. Il signale notamment les situations pouvant entraîner une réduction de puissance du moteur et propose des solutions.

Le système F4.5 Structural a été développé avec l'aide du constructeur de tracteurs Claas. Il équipera le nouveau Claas Arion 4, élu Tracteur utilitaire de l'année au salon EIMA 2026.