Hatz présente un nouveau générateur fiPMG à l'EIMA

Le spécialiste allemand des moteurs Hatz a présenté son générateur à aimant permanent intégré au volant d'inertie (fiPMG) au salon EIMA 2026.

Il s'agit d'un générateur dont la consommation dépend de la charge et qui sert à recharger les batteries associées. La charge est déclenchée par le système de gestion des batteries.

Nouvelle unité Hatz fiPMG en configuration Silent Pack (Photo : Power Progress)

Cela se traduit par moins de bruit, des émissions réduites, une consommation de carburant moindre (Hatz note une réduction d'environ 40 %) et une maintenance réduite.

Les applications comprennent la recharge de machines électriques, de petites grues et de tours d'éclairage.

Le groupe électrogène fiPMG est disponible avec le moteur 1B50E (0,51 litre de cylindrée) ou le moteur 1B30E (0,34 litre). Contrairement à une configuration classique où le générateur est placé à côté du moteur, le volant d'inertie intégré n'allonge quasiment pas l'ensemble.

Avec des modifications dimensionnelles globales minimales, l'intégration peut être réalisée avec peu de travaux d'ingénierie supplémentaires.

Le fiPMG est également disponible en version Silent Pack – celle-ci contient l'unité dans un boîtier qui réduit encore les émissions sonores d'environ 10 %.

Tous les modèles fiPMG sont conformes aux normes d'émissions Stage 5 et Tier 4 Final sur toute la plage de régime moteur.

Selon Hatz, le nouveau fiPMG entrera en production en série début 2027.