Fermata Energy s'intègre aux chargeurs BorgWarner

L'intégration de Fermata Energy avec les chargeurs bidirectionnels BorgWarner améliore les capacités de charge V2X pour les flottes de véhicules électriques (Illustration : Business Wire)

Fermata Energy, développeur de solutions technologiques bidirectionnelles intelligentes, a annoncé l'intégration de sa plateforme de services Vehicle-to-Everything (V2X) avec des chargeurs EV bidirectionnels fabriqués par BorgWarner Inc.

Fermata Energy a déclaré que les entreprises intensifiaient leurs efforts pour intégrer des capacités de recharge bidirectionnelle auprès de divers constructeurs automobiles. Cette initiative favorise une plus grande accessibilité tout en réduisant le coût total de possession (CTP) des véhicules électriques grâce à une technologie de recharge bidirectionnelle intelligente.

L'intégration du logiciel de Fermata Energy avec le matériel de BorgWarner comprend leurs deux chargeurs certifiés UL de 60 kW et 125 kW.

Selon Fermata Energy, cette annonce constitue une étape majeure vers l'accélération de la disponibilité de la technologie bidirectionnelle intelligente pour un éventail beaucoup plus large d'applications dans le transport moyen et lourd. Elle ouvre également la voie à une large utilisation sur le marché nord-américain en permettant à la plateforme innovante de Fermata Energy d'optimiser les commandes de charge bidirectionnelle V2X grâce à un protocole de communication CCS (Combined Charging System).

Fondée en 2010, Fermata Energy a déclaré collaborer activement avec divers constructeurs automobiles pour intégrer des fonctionnalités de recharge bidirectionnelle, démontrant ainsi son engagement en faveur de l'innovation sur ce marché. Par exemple, en novembre, Fermata Energy a annoncé un projet de recherche stratégique avec Toyota Motor North America et San Diego Gas & Electric Company. En 2022, Nissan a homologué le chargeur bidirectionnel FE-15 de Fermata Energy, premier chargeur bidirectionnel à être utilisé avec la Nissan Leaf aux États-Unis, sans impact sur la garantie de la batterie du véhicule.

La technologie de recharge bidirectionnelle permet non seulement de recharger les véhicules, mais aussi de restituer l'énergie stockée dans la batterie du véhicule à un bâtiment ou au réseau électrique. Par exemple, les propriétaires de Nissan Leaf peuvent utiliser le chargeur bidirectionnel Fermata Energy FE-15 pour réaliser des économies auprès de leur fournisseur d'électricité local et réduire le coût total de possession de leur véhicule.

Fermata Energy a déclaré que son application de gestion de la charge à la demande, associée au chargeur FE-15, surveille en permanence la charge électrique d'un bâtiment et peut exploiter l'énergie de la Leaf pour alimenter le bâtiment pendant les périodes de forte demande, plus coûteuses. L'entreprise a précisé que cette technologie est idéale pour les entreprises disposant d'une flotte de véhicules.

« En tant que deux des premiers leaders du marché de la recharge bidirectionnelle V2X, nous sommes ravis de nous associer à BorgWarner », a déclaré Tony Posawatz, PDG de Fermata Energy, Charlottesville, Virginie. « L'intégration de nos technologies élargit non seulement l'accessibilité économique des véhicules électriques, mais renforce également notre engagement à accélérer le développement d'un écosystème d'énergies renouvelables. »

« BorgWarner est une fois de plus fier de s'associer à Fermata Energy pour fournir ses chargeurs bidirectionnels pour véhicules électriques à ce projet prometteur », a déclaré Isabelle McKenzie, vice-présidente de BorgWarner Inc. et présidente-directrice générale de Morse Systems. « Développer des innovations en matière d'énergie propre comme la technologie V2X est essentiel pour bâtir un avenir durable et résilient au changement climatique. »

Fermata Energy a déclaré que l'annonce accorde aux opérateurs de flotte l'accès à divers flux de valeur sur de nombreux territoires de services publics afin d'accélérer l'adoption de la technologie bidirectionnelle et la transition vers les énergies renouvelables.

En décembre 2023, Coast to Coast Experiences (CTCE), une agence de voyages basée à Vancouver (Colombie-Britannique), a lancé ce qu'elle a présenté comme le premier projet pilote de connectivité véhicule-réseau (V2G) au Canada pour les véhicules moyens et lourds. En collaboration avec BC Hydro, Lion Électrique, BorgWarner, PowerTech Labs et Fermata Energy, l'infrastructure d'alimentation mobile V2G de CTCE permet de stocker l'énergie de sa flotte d'autobus électriques pour alimenter les réseaux électriques, notamment dans le cadre des initiatives de gestion de la demande et de gestion des pointes de consommation de BC Hydro.

En collaboration avec les partenaires du programme pilote, la plateforme de charge bidirectionnelle de Fermata Energy permet aux bus électriques stationnés d'être utilisés comme batteries mobiles avec l'énergie stockée déchargée pour atténuer la demande énergétique de pointe, renvoyer l'électricité au réseau, réduire le coût total de possession des véhicules et créer de la valeur pour les opérateurs de flottes électriques.

Fermata a déclaré que les bus électriques du CTCE, immobilisés de nombreuses heures chaque jour, peuvent devenir de précieuses centrales électriques mobiles, permettant aux services publics, comme BC Hydro, de tirer parti de l'énergie du véhicule électrique bidirectionnel pendant les heures de pointe pour compenser le réseau. Cela sera particulièrement crucial en cas d'intempéries et de catastrophes naturelles, lorsque la pression extrême sur le réseau risque de provoquer des pannes.