GreenPower Motor Company, fabricant et distributeur de véhicules électriques de poids moyen et lourd basé à Vancouver, au Canada, a dévoilé le nouveau camion de livraison réfrigéré tout électrique EV Star ReeferX. Construit sur la plateforme EV Star Cab & Chassis de l'entreprise, GreenPower a déclaré que l'EV Star ReeferX est spécialement conçu et entièrement personnalisable, avec une carrosserie plus légère pour une charge utile accrue. Ce véhicule est conçu pour les applications de livraison et de restauration réfrigérées du milieu au dernier kilomètre, comme les produits frais et surgelés, les fleurs et les produits pharmaceutiques.
Le camion de livraison réfrigéré de poids moyen entièrement électrique EV Star ReeferX a une autonomie de 240 km et une capacité de charge utile allant jusqu'à 2 500 kg. (Photo : GreenPower Motor Company)« L'EV Star ReeferX offre à ses clients un véhicule utilitaire 100 % électrique unique, moderne et polyvalent, doté d'une capacité de charge utile supérieure », a déclaré Brendan Riley, président de GreenPower. « Grâce à cette offre, nous offrons aux propriétaires de flottes un moyen fiable de livrer des produits réfrigérés et surgelés sur leurs trajets quotidiens. Alliant performances et efficacité exceptionnelles, l'EV Star ReeferX est spécialement conçu pour être un véhicule réfrigéré électrique, ce qui en fait un produit de qualité supérieure pour une large gamme d'applications nécessitant des zones de température multiples, sans le prix élevé. »
Le nouveau véhicule réfrigéré est équipé d'une batterie de 118 kWh, dont le positionnement optimal permet d'abaisser le centre de gravité pour une capacité de chargement maximale, a indiqué GreenPower. Son autonomie peut atteindre 240 km et sa charge utile peut atteindre 2 500 kg.
L'EV Star Reefer X a une conception de boîte monobloc qui, selon GreenPower, offre un aspect moderne et facile à réparer, une conception qui permet un assemblage rapide et un emballage à plat pour les concessionnaires et une structure de paroi monobloc qui offre une isolation constante, un assainissement sans faille et une durée de vie plus longue.
Les zones multi-températures permettent de déplacer divers articles nécessitant des températures de stockage différentes. Les variations de température sont atténuées grâce à une mousse de polyéthylène téréphtalate (PET) de 7,6 cm (3 po) fabriquée à partir de matériaux recyclables et composée d'un composite de mousse à cellules fermées qui n'absorbe pas l'eau, explique GreenPower. Des options personnalisables sont disponibles pour les réfrigérateurs basse et haute tension, et différentes épaisseurs d'isolation permettent de répondre à différents besoins et environnements. Une porte arrière est fournie de série, avec une porte arrière à enroulement en option, ainsi que des portes latérales et des portes pour d'autres emplacements.
« Les réglementations fédérales et étatiques continuent de favoriser l'adoption rapide des véhicules utilitaires 100 % électriques », a déclaré Riley. « Le marché mondial des camions frigorifiques a atteint 9,8 milliards de dollars en 2023 et devrait atteindre 15,4 milliards de dollars d'ici 2032. Avec la réglementation proposée par la Californie pour tous les véhicules frigorifiques de transport (TRU) visant à atteindre zéro émission d'ici fin 2035, combinée à la demande croissante des consommateurs pour les achats en ligne et la livraison de produits d'épicerie à domicile, ce véhicule représente un marché potentiel important. »
