La centrale nucléaire de Sizewell C prévoit de supprimer progressivement le diesel sur son site d'ici 2030.

Cette nouvelle intervient après que Sizewell C, la coentreprise public-privé qui développe la centrale, a annoncé plus tôt ce mois-ci son adhésion aux cinq engagements carbone des clients du Construction Leadership Council.

Les cinq engagements carbone des clients encouragent les entreprises du secteur des infrastructures à prendre des mesures concrètes pour réduire les émissions dans l’ensemble du secteur de la construction, notamment :

• Achats pour la construction à faible émission de carbone
• Mesurer et gérer le carbone de manière cohérente en adoptant la norme PAS 2080 comme norme commune de gestion du carbone
• Élimination progressive de l'utilisation des combustibles fossiles dans les activités de construction
• Réduire l'utilisation des produits en béton les plus émetteurs de carbone
• Réduire l'utilisation des produits sidérurgiques les plus riches en carbone

Construction Briefing a appris que l'engagement est d'éliminer progressivement le diesel au cours des trois prochaines années.

L'entreprise a déjà commencé à collaborer avec d'autres grands projets britanniques, notamment le Lower Thames Crossing (traversée de la Tamise inférieure) d'une valeur de 11 milliards de livres sterling, où une flotte de 30 machines zéro émission est déjà sur place, avec un pic prévu de 150 d'ici 2028. Sizewell C tire également des enseignements du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse HS2, dont les responsables visent un chantier sans diesel d'ici 2029.

Elle est également membre du Partenariat pour l'innovation dans l'industrie des infrastructures (i3P), qui vise à accélérer le développement et l'adoption de solutions à faibles émissions de carbone.

Le projet Sizewell C devrait adopter de multiples technologies pour atteindre son objectif, en privilégiant une approche systémique fondée sur les principes d'efficacité, d'électrification et de changement de combustible.

L'entreprise a également déjà collaboré avec Balfour Beatty et Syntech Biofuel pour tester un biocarburant produit au Royaume-Uni à partir d'huiles de cuisson usagées d'origine britannique. L'essai s'est déroulé au centre de formation des opérateurs de Balfour Beatty à Flannery, où deux pelles hydrauliques Caterpillar de 25 tonnes ont été soumises à des cycles d'utilisation réalistes afin de comparer les performances du biocarburant à celles du diesel conventionnel. L'objectif est de réduire les émissions et potentiellement les émissions de carbone grâce à l'utilisation de matières premières issues de déchets et à une production basée au Royaume-Uni.

Balfour Beatty fait partie de la Civil Works Alliance, aux côtés de Laing O'Rourke et Bouygues Travaux Publics, l'équipe de réalisation des principaux travaux de génie civil à Sizewell C.

Commentant l'adhésion de Sizewell C aux Cinq Engagements Carbone des Clients, Bertrand Michoud, directeur des opérations de Sizewell C, a déclaré : « Sizewell C fournira une énergie propre, sûre et fiable pour des générations, mais la manière dont nous la fournissons est tout aussi importante que ce que nous fournissons. Nous avons une occasion unique et passionnante d'établir une nouvelle référence pour l'industrie nucléaire et pour les grandes infrastructures britanniques. »

« Grâce à ses cinq engagements en matière de réduction des émissions de carbone pour les clients, Sizewell C s’engage à prendre des mesures concrètes qui réduiront les émissions tout au long de son projet et de sa chaîne d’approvisionnement, depuis l’approvisionnement en matériaux et en produits à faible émission de carbone jusqu’à un avenir sans activités de construction alimentées au diesel. »