Tous les articles diesel
Le projet de 38 milliards de livres sterling visant à construire une nouvelle centrale nucléaire à Sizewell C au Royaume-Uni prévoit l'élimination progressive des équipements fonctionnant au diesel d'ici 2030.
Les incitations, le coût total de possession et les services d'assistance contribuent à la popularité des véhicules zéro émission.
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Avec la diversification des carburants et des moteurs, les constructeurs automobiles adoptent une approche plus stratégique pour adapter la puissance aux applications.
L'assouplissement des restrictions sur le diesel non routier pourrait profiter aux flottes de véhicules routiers tout en créant une nouvelle concurrence pour le carburant des engins de chantier.
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L'application, l'infrastructure et le coût total de possession (TCO) font partie intégrante du choix énergétique pour les utilisateurs d'équipements hors route.
La machine devrait permettre d'économiser 37 500 litres de diesel et de réduire les émissions de CO₂ de 100 tonnes par an au cours de la phase pilote de deux ans.
Julian Buckley découvre comment les moteurs HELM de Cummins ont été construits à partir de zéro pour prendre en charge les carburants alternatifs
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Amber Geggus, de l'entreprise, l'a décrit comme une amélioration par rapport au diesel fossile.
Des moteurs à double carburant destinés à réduire les émissions des camions de transport minier
L'incertitude des entreprises est considérée comme un facteur de ralentissement économique
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Tim Burnhope de JCB couvre les projets de l'entreprise visant à proposer des groupes motopropulseurs complets, le futur mix de carburant pour les machines de construction et la construction d'une deuxième usine d'assemblage aux États-Unis.
Étude technique Cummins CDA, photos du moteur Bauma et propane pour l'alimentation de secours commerciale
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Face à la pression croissante sur les réseaux électriques américains, le secteur de la construction se tourne vers des solutions énergétiques hybrides pour maintenir une alimentation électrique et une productivité constantes.
Une approche hybride pour la classe 8, la Californie change de cap sur les flottes propres et la recharge des véhicules électriques commerciaux se heurte à des obstacles.
La commande de 6,6 millions de dollars est la plus importante de l'histoire de l'entreprise
Ces histoires sont arrivées en tête lorsqu’on examine les statistiques mensuelles et qu’on ignore la concurrence des histoires publiées les années précédentes.
La nouvelle variante est équipée d'un moteur six cylindres Cummins B6.7
Un article suggère que l'énergie zéro émission nécessite une législation limitant l'utilisation du diesel pour réussir
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Les nouveaux emplacements établissent un corridor de transport crucial pour les entreprises de camionnage convertissant leurs flottes du diesel au GNC, ont déclaré les entreprises.