Tous les articles diesel
La machine devrait permettre d'économiser 37 500 litres de diesel et de réduire les émissions de CO₂ de 100 tonnes par an au cours de la phase pilote de deux ans.
Julian Buckley découvre comment les moteurs HELM de Cummins ont été construits à partir de zéro pour prendre en charge les carburants alternatifs
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Amber Geggus, de l'entreprise, l'a décrit comme une amélioration par rapport au diesel fossile.
Des moteurs à double carburant destinés à réduire les émissions des camions de transport minier
L'incertitude des entreprises est considérée comme un facteur de ralentissement économique
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Tim Burnhope de JCB couvre les projets de l'entreprise visant à proposer des groupes motopropulseurs complets, le futur mix de carburant pour les machines de construction et la construction d'une deuxième usine d'assemblage aux États-Unis.
Étude technique Cummins CDA, photos du moteur Bauma et propane pour l'alimentation de secours commerciale
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Alors que les réseaux électriques américains sont soumis à une pression croissante, le secteur de la construction se tourne vers des options énergétiques hybrides pour maintenir une puissance et une productivité constantes.
Une approche hybride pour la classe 8, la Californie change de cap sur les flottes propres et la recharge des véhicules électriques commerciaux se heurte à des obstacles.
La commande de 6,6 millions de dollars est la plus importante de l'histoire de l'entreprise
Ces histoires sont arrivées en tête lorsqu’on examine les statistiques mensuelles et qu’on ignore la concurrence des histoires publiées les années précédentes.
La nouvelle variante est équipée d'un moteur six cylindres Cummins B6.7
Un article suggère que l'énergie zéro émission nécessite une législation limitant l'utilisation du diesel pour réussir
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Les nouveaux emplacements établissent un corridor de transport crucial pour les entreprises de camionnage convertissant leurs flottes du diesel au GNC, ont déclaré les entreprises.
Passage au HVO : les nouvelles machines compactes de Wacker Neuson acceptent le carburant alternatif
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Wacker Neuson a présenté le HVO comme carburant alternatif pour ses nouvelles machines compactes
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L'entreprise italienne Flash Battery a publié des détails sur le coût total de possession de machines équipées de différents types de groupes motopropulseurs.
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99,9 % des véhicules commerciaux sont encore propulsés par des moteurs à combustion interne
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Ben Froland de Hatz offre un aperçu de sa présentation pour le Power Progress Summit
