Ligne de démonstration Honda pour batteries entièrement solides

Honda Motor Co., Ltd. a investi environ 43 milliards de yens dans une ligne de production de démonstration pour batteries 100 % solides. Récemment dévoilée chez Honda R&D Co., Ltd. (Sakura), à Sakura, dans la préfecture de Tochigi, au Japon, cette ligne est développée indépendamment par Honda afin de mettre en place un processus de production de masse.

Le processus de production adopte une technique de pressage par rouleaux pour l'assemblage des électrodes et la formation des cellules de batterie. (Photo : Honda Motor Co.)

Honda s'est fixé comme objectif de faire en sorte que les véhicules électriques à batterie et à pile à combustible (VE) représentent 100 % de ses ventes de véhicules neufs dans le monde d'ici 2040. En raison de leurs caractéristiques de densité énergétique élevée et de résistance thermique améliorée, les batteries entièrement solides devraient être les batteries de nouvelle génération qui résoudront les problèmes qui entravent la popularisation des VE, tels que l'autonomie, le prix et le temps de charge, a déclaré la société.

« La batterie 100 % solide est une technologie innovante qui révolutionnera l'ère des véhicules électriques », a déclaré Keiji Otsu, président et directeur délégué de Honda R&D Co., Ltd. « Remplaçant les moteurs qui ont permis les avancées automobiles jusqu'à présent, les batteries seront le facteur clé de l'électrification. »

La ligne de démonstration est conçue pour reproduire les procédés nécessaires à la production en série de batteries entièrement solides. L'entreprise prévoit de vérifier les technologies et les coûts de production en série de chaque procédé, tout en développant les spécifications des cellules de batterie. Honda a déclaré qu'elle s'efforcerait de réduire considérablement le temps de production par cellule en consolidant et en accélérant une série de processus d'assemblage. L'entreprise met également en œuvre diverses mesures pour réduire les coûts indirects de production des batteries, notamment la consommation d'énergie.

Honda vise à réduire davantage les coûts des batteries en tirant parti des économies d'échelle grâce à l'adoption d'un processus de production efficace et en étendant l'application des batteries à une large gamme de produits de mobilité Honda.

Le processus d'assemblage des cellules sur la ligne de production de démonstration de batteries entièrement solides de Honda. (Photo : Honda Motor Co.)

La ligne, d'une superficie totale d'environ 27 400 m² (295 000 pi²), est équipée d'installations et d'équipements permettant de vérifier chaque processus de production, notamment le pesage et le mélange des matériaux d'électrodes ; le revêtement et le pressage au rouleau de l'assemblage des électrodes et la formation des cellules ; et l'assemblage du module. La production de batteries sur la ligne devrait débuter en janvier 2025, l'objectif étant de commencer à utiliser des batteries entièrement solides pour les modèles électrifiés, pour une commercialisation au second semestre des années 2020.

« Le démarrage de notre ligne de production de démonstration pour nos batteries 100 % solides est imminent, et nous pouvons affirmer que nous avons franchi une étape importante pour Honda et le Japon », a déclaré Otsu. « Nous continuerons à relever des défis pour lancer au plus vite nos produits de mobilité équipés de nos batteries 100 % solides, afin que Honda puisse offrir une valeur ajoutée à ses clients. »

La ligne de démonstration a été partiellement financée par une subvention du Fonds d'innovation verte de l'Organisation de développement des nouvelles énergies et des technologies industrielles (NEDO) du Japon.