Mercedes-Benz Trucks ajoute un système de direction de nouvelle génération

Mercedes-Benz Trucks a présenté le nouveau système Servotwin, la nouvelle génération de son système de direction à superposition de couple. Ce système est utilisé sur les véhicules à forte charge sur l'essieu avant.

Le système de direction Servotwin est utilisé sur les véhicules soumis à des charges élevées sur l'essieu avant. (Photo : Mercedes-Benz Trucks)

Comme son prédécesseur, le système Servotwin repose sur une direction à double circuit avec alimentations hydraulique et électrique séparées. Il est conçu pour combiner le couple de direction appliqué par le conducteur avec un couple de direction supplémentaire à commande électronique, ce qui, selon l'entreprise, permet une précision de direction maximale, notamment à haute vitesse, et un contrôle précis.

Un retour actif du volant ramène automatiquement le volant en position centrale après un virage pour un confort de conduite accru, notamment dans les opérations urbaines et de distribution.

Grâce à l'instrumentation, le conducteur peut choisir entre trois modes, qui se distinguent par l'assistance à la direction et le comportement de retour actif à des vitesses inférieures à 30 km/h. Cela permet d'adapter les caractéristiques de la direction aux préférences de chacun, précise Mercedes-Benz.

La stabilité en ligne droite a également été optimisée. À vitesse élevée, le véhicule reste plus stable dans sa voie et est moins sensible aux ornières.

La combinaison de l'assistance hydraulique et d'un moteur électrique intégré permet de diriger le véhicule avec un minimum d'effort, même à basse vitesse ou à l'arrêt.

Selon l'entreprise, la position centrale sans jeu du système de direction assure une sensation de conduite directe et contrôlée. L'unité de commande adapte automatiquement le niveau d'assistance à la situation de conduite pour un comportement optimal à basse comme à haute vitesse.