Rolls-Royce ajoute un moteur et un SCR à son offre marine

Le moteur 12 cylindres MTU 12V2000 M96Z développe une puissance maximale de 2 222 ch. (Photo : Rolls-Royce Power Systems)

Au Cannes Yachting Festival 2025, qui s'est déroulé du 9 au 14 septembre, la division Power Systems de Rolls-Royce a présenté pour la première fois au public son moteur avancé MTU 12V2000 M96Z d'une puissance maximale de 2 222 ch (1 634 kW) à 2 450 tr/min, ainsi qu'un nouveau système de post-traitement des gaz d'échappement plus flexible et compact et une nouvelle solution de pont NautIQ.

Bien que le nouveau moteur 12 cylindres pour yachts et autres navires rapides offre 220 ch (162 kW) de puissance supplémentaire, ses dimensions et dimensions restent pratiquement inchangées par rapport à son prédécesseur (12V 2000 M96X). Pour atteindre ces nouvelles valeurs de pointe, Rolls-Royce a déclaré avoir :

• Les turbocompresseurs ont été perfectionnés pour une accélération améliorée avec de faibles émissions d'échappement ;
• Amélioration du carter et des culasses ;
• et développé de nouveaux pistons.

Comme tous les moteurs de yacht MTU, le 12V2000 M96Z est homologué pour fonctionner avec du carburant HVO (huile végétale hydrogénée). Les certifications récréatives IMO II et EPA Tier 3 sont possibles.

Système SCR flexible

La société a également lancé ce qu'elle a présenté comme un post-traitement d'échappement plus flexible et plus compact pour ses moteurs MTU série 4000 à 16 cylindres destinés aux yachts, remorqueurs et ferries.

Rolls-Royce a déclaré que la nouvelle génération de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) MTU nécessite jusqu'à 42 % d'espace en moins et pèse près de 40 % de moins que le précédent modèle MTU Cube Box. Parmi les autres avantages cités, citons une durée de vie prolongée du matériau céramique SCR (substrat) à 18 000 heures de fonctionnement (selon le profil de charge) et une réduction de 15 % des coûts du cycle de vie.

Système MTU Flex SCR pour moteurs 16 cylindres MTU série 4000. (Photo : Rolls-Royce Power Systems)

Le système MTU Flex SCR est conçu pour permettre aux navires équipés de systèmes de propulsion intégrés (moteurs MTU et systèmes SCR) d'une puissance de 2 176 à 2 560 kW d'opérer dans les zones de contrôle des émissions Tier III de l'OMI, telles que la mer Baltique, la mer du Nord et le littoral nord-américain. Ce système est censé réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) de 75 % par rapport aux limites de l'OMI II.

Le système Flex SCR offre un gain de place de 42 % par rapport au système précédent. Ses composants peuvent être installés horizontalement, verticalement, verticalement ou suspendus dans la salle des machines, selon les besoins.

Les chantiers navals et les armateurs pourront activer et désactiver le dosage de l'agent réducteur lors des déplacements d'une zone réglementée à une autre. Rolls-Royce explique que cela permet un fonctionnement optimal et conforme du système de post-traitement des gaz d'échappement, ainsi qu'un dosage minimal de l'agent réducteur requis.

Rolls-Royce a déclaré qu'il prévoyait de proposer progressivement la nouvelle génération du système Flex SCR pour d'autres moteurs MTU.

Solution de pont intégrée

Pont MTU NautIQ pour yachts de série. (Photo : Rolls-Royce Power Systems)

Le nouveau pont MTU NautIQ, une solution de pont intégrée conçue pour les yachts de 30 à 40 mètres de long, était également exposé à Cannes.

Cette plateforme destinée aux yachts de série concentre la technologie de base des systèmes haut de gamme de pilotage, de contrôle, de navigation et d'alarme au sein d'une solution évolutive et rentable, a déclaré Rolls-Royce, tout en préservant l'intégration, le potentiel de mise à niveau et la sophistication opérationnelle. Le NautIQ Bridge offrira un système flexible et évolutif, prêt pour l'aide à la décision basée sur l'IA, la maintenance prédictive et d'autres innovations émergentes.

Ce lancement souligne la manière dont Rolls-Royce s'appuie sur l'expertise de Team Italia Marine, le spécialiste italien des ponts et de l'automatisation acquis par Rolls-Royce en 2023.