Transmission Allison série 3000 disponible pour le Mack Granite alimenté au GNC

Allison Transmission a annoncé que sa transmission automatique série 3000 est désormais disponible sur le camion Mack Granite au gaz naturel comprimé (GNC) pour les clients du secteur de la gestion des déchets. Cette dernière nouveauté fait suite au lancement de la transmission Allison série 4500 Rugged Duty avec le Mack Granite au GNC en 2023 .

La transmission automatique Allison série 3000. (Photo : Allison Transmission)

« Cette option de groupe motopropulseur élargie offre à nos clients une plus grande flexibilité pour optimiser leurs camions spécifiquement pour les applications de gestion des déchets plus légères », a déclaré Jonathan Randall, président de Mack Trucks Amérique du Nord. « En proposant l'Allison 3000 associé au L9N, nous proposons une solution qui réduit les coûts d'acquisition tout en maintenant la fiabilité et les performances attendues par les clients Mack, notamment pour les applications de manutention légères où un PNBV plus élevé n'est pas nécessaire. »

Les transmissions Allison s'associent à différents types de carburant, notamment le diesel, le GNC et d'autres carburants alternatifs.

« L'association des transmissions Allison aux moteurs au gaz naturel exploite notre convertisseur de couple pour garantir des performances optimales et une consommation de carburant optimale », a déclaré Rohan Barua, vice-président des ventes Amérique du Nord, réseau mondial et marché secondaire chez Allison Transmission. « Contrairement aux boîtes manuelles et aux boîtes automatiques, nos boîtes automatiques assurent des changements de vitesse fluides et à pleine puissance, permettant aux véhicules de parcourir plus de distance en moins de temps. Cela permet aux parcs de collecte des déchets d'atteindre leurs objectifs de durabilité sans compromettre la productivité. Le Mack Granite au GNC optimisera la productivité de votre parc, améliorera la consommation de carburant et réduira les émissions. »

La série 3000 est conçue pour optimiser la consommation de carburant des véhicules moyens et lourds et en simplifier l'utilisation, a déclaré Allison. Elle est conçue pour répondre aux exigences de diverses applications, notamment la distribution, la collecte des déchets, les services publics, les services d'incendie et d'urgence, les autobus urbains, etc. Les transmissions de la série 3000 peuvent accueillir des moteurs d'une puissance nominale comprise entre 210 et 450 ch (157 et 336 kW) et d'un couple allant jusqu'à 1 695 Nm (1 250 lb-pi).