Une première pour le véhicule électrique à pile à combustible Nikola au Canada

Walmart Canada poursuit son cheminement vers une flotte 100 % alimentée par des véhicules alternatifs avec l'ajout d'un véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène Nikola (FCEV) de classe 8 à sa flotte.

Le tracteur électrique à pile à combustible à hydrogène de classe 8 a une autonomie d'environ 500 milles et sera déployé en Ontario pour les trajets plus longs. (Photo : Nikola)

« Nous sommes fiers de présenter le premier véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène de Walmart Canada, une étape importante dans notre démarche visant à devenir une entreprise régénératrice », a déclaré Gonzalo Gebara, président-directeur général de Walmart Canada, à propos de cette étape importante. « Il s'agit d'une première pour un détaillant au Canada et cela illustre notre volonté de continuer à progresser, à adopter les nouvelles technologies et à susciter le changement au sein de l'industrie. »

Walmart Canada devient également la première flotte de vente au détail en Amérique du Nord à exploiter un tracteur Nikola à hydrogène FCEV de classe 8.

Ce semi-remorque électrique, fabriqué par ITD Industries Inc., fournisseur de solutions de transport basé à Etobicoke, en Ontario, est équipé d'un module d'alimentation à pile à combustible de 200 kW et d'une capacité totale de 164 kWh grâce à deux blocs-batteries. Il développe une puissance continue de 536 ch (400 kW) et un couple continu aux roues de 12 500 pi-lb.

Le véhicule transporte 70 kg d'hydrogène gazeux haute pression dans des réservoirs spécifiques. L'hydrogène circule dans la pile à combustible et est converti en électricité par combinaison avec de l'oxygène, la vapeur d'eau étant le seul sous-produit. Cette énergie électrique est transférée au réseau électrique haute tension, qui peut charger les batteries embarquées et transférer l'énergie à la chaussée via un essieu électrique à moteurs électriques intégrés.

Le semi-remorque FCEV à hydrogène sera déployé en Ontario pour les trajets longue distance. Son autonomie est d'environ 800 km (500 miles), avec un temps de ravitaillement de 20 minutes maximum.

En moyenne, le véhicule alimenté à l'hydrogène réduira de 97 tonnes métriques les émissions de CO2 par an par rapport à un camion diesel de classe 8, a projeté Nikola.

« Cette collaboration avec Walmart Canada, une marque engagée pour un avenir plus durable, s'inscrit parfaitement dans notre mission de stimuler l'innovation et la responsabilité environnementale dans le secteur du transport », a déclaré Steve Girsky, président-directeur général de Nikola. « Cette réussite souligne notre vision commune d'un avenir zéro émission et l'impact positif que nous pouvons avoir ensemble pour nos communautés et la planète en général. »