WinGD obtient sa centième commande pour la technologie VCR destinée aux moteurs X-DF à double carburant

L'entreprise suisse de propulsion marine WinGD a annoncé avoir reçu sa centième commande pour la technologie à taux de compression variable (VCR). Cette technologie optimise la combustion des moteurs bicarburants X-DF en fonction du carburant utilisé et de la charge du moteur. WinGD a lancé cette solution en juin 2023.

WinGD a reçu sa centième commande pour sa technologie à taux de compression variable (VCR). (Image : WinGD)

Cette commande historique concerne une série de quatre méthaniers destinés à être construits pour un armateur du Moyen-Orient sur un chantier naval coréen, a indiqué WinGD. Elle s'ajoute à plusieurs autres commandes passées l'année dernière dans le segment des méthaniers, ainsi qu'à d'autres commandes provenant des segments des transporteurs de voitures et de camions, des vraquiers et des porte-conteneurs. Au total, WinGD a indiqué que près de dix armateurs avaient choisi cette nouvelle technologie comme option pour leurs moteurs X-DF.

La technologie VCR permet d'ajuster dynamiquement le taux de compression du moteur en fonction du type de carburant utilisé, de la charge du moteur et du comportement de la combustion, explique WinGD. Cela permet d'utiliser des taux de compression plus élevés en fonctionnement diesel, améliorant ainsi le rendement, tandis que la compression peut également être ajustée lors de l'utilisation de GNL afin d'optimiser le rendement et de réduire les émissions. Selon WinGD, cette solution constitue la première application du réglage dynamique du taux de compression dans un moteur marin.

Volkmar Galke, directeur des ventes de WinGD, a déclaré que les 100 commandes de technologie VCR au cours de sa première année « indiquent le fort intérêt du marché pour les technologies qui peuvent à la fois réduire l'impact environnemental des moteurs à gaz et éliminer tout compromis sur les performances du diesel ».

Le VCR est la deuxième technologie X-DF2.0 introduite par WinGD pour améliorer sa plateforme de moteurs bicarburant X-DF. Le premier ajout, le contrôle intelligent par recyclage des gaz d'échappement (iCER), a été déployé sur la plupart des commandes de méthaniers au cours des deux dernières années, a indiqué l'entreprise.

Lors de tests récents, WinGD a démontré que les moteurs X-DF équipés d'iCER et de VCR consomment moins de carburant et émettent moins d'émissions que les autres technologies de moteurs basse pression. Comparés à l'échelle du système, incluant les moteurs principaux et auxiliaires ainsi que l'alimentation en carburant, les navires, selon l'entreprise, peuvent atteindre une consommation de carburant et des émissions similaires à celles des moteurs deux-temps à cycle diesel haute pression, tout en conservant un avantage en termes d'investissement grâce au faible coût du système auxiliaire requis.

WinGD va commencer les tests sur le terrain de la technologie VCR marine La technologie du taux de compression variable permet de réduire les émissions et d'améliorer l'économie de carburant