Attrezzature elettrificate, convenzionali e autonome in arrivo al Bauma

Bauma 2025 offrirà molto da vedere dal punto di vista energetico, compresi i sistemi di azionamento delle macchine edili più recenti e all'avanguardia. I visitatori potranno sicuramente ammirare le versioni elettrificate dei loro marchi di macchine preferiti, oltre alle macchine a combustione interna (IC) più tradizionali, alimentate a diesel e alle sue alternative. Saranno inoltre esposte tecnologie avanzate, tra cui funzionalità autonome, se non addirittura macchine completamente autonome.

Di seguito è riportata una selezione di attrezzature per l'edilizia che alcuni importanti OEM intendono presentare al Bauma. Il servizio è per gentile concessione di Julian Buckley, redattore di Power Progress International , che ha partecipato all'evento Bauma Media Dialogue presso Messe München a febbraio. Per informazioni su altre attrezzature e componenti in arrivo al Bauma, consultare l'aggiornamento continuo delle notizie di Power Progress sulla fiera .

Develon (Padiglione/Stand FM.714/1)

Develon, precedentemente nota come Doosan Construction Equipment, presenterà le sue ultime novità in fatto di macchinari autonomi al Bauma 2025.

Escavatore da demolizione DX140RDM-7 di Develon. (Foto: Develon)

Dopo Concept-X (2019) e Concept-X2 (2023), l'azienda presenterà "Real X", descritto come "il prossimo livello di lavoro autonomo". L'escavatore cingolato è in grado di svolgere una vasta gamma di attività in autonomia, tra cui scavo di trincee, carico di camion e movimento terra. Offre inoltre la possibilità di essere azionato tramite telecomando o con un joystick standard.

Sempre al Bauma, Develon presenterà il suo nuovo sistema di monitoraggio Smart Around View. Utilizzando il rilevamento basato sull'intelligenza artificiale, la funzione fornisce una visuale a 360 gradi intorno alla macchina, contribuendo a rendere l'area più sicura per i lavoratori.

Per quanto riguarda le trasmissioni elettriche, Develon presenterà il nuovo DX23E-7. Previsto per la fine del 2025, questo mezzo è dotato di una batteria agli ioni di litio da 32 kWh/40 kWh. È progettato per lavorare in aree con restrizioni sul livello di rumore e può essere utilizzato anche durante i turni notturni.

Sebbene sia ancora in fase di sviluppo, l'azienda presenterà anche il suo escavatore gommato BE a zero emissioni da 14 tonnellate. Pur dimostrando la direzione di sviluppo del prodotto, questa macchina è destinata a fungere da base per una nuova gamma di macchine.

Komatsu (Padiglione/Stand FM.713/1)

Komatsu presenterà la sua nuovissima pala gommata WA700 al Bauma. Il nuovo modello, secondo l'azienda, offrirà "livelli ineguagliabili di sicurezza, produttività, durata e rispetto dell'ambiente".

Pala gommata WA700-8 di Komatsu (Foto: Komatsu)

Jo Monsieur, vicedirettore generale per il marketing dei prodotti presso Komatsu Europe, ha affermato: "Sono davvero entusiasta di presentare in Europa il nostro WA700-8, che si abbina perfettamente al nostro dumper rigido da 60 tonnellate".

La WA700-8 è dotata di un motore Komatsu da 578 kW. Tra le caratteristiche, un nuovo sistema di raffreddamento ad alta efficienza. Il motore è conforme alla normativa EU Stage 5 e supporta sia il biodiesel B20 che l'olio vegetale idrotrattato (HVO), quest'ultimo a zero emissioni di carbonio. Inoltre, un nuovo sistema idraulico riduce le perdite per supportare tempi di ciclo rapidi e una migliore efficienza nei consumi.

All'interno della cabina, un nuovo sistema di sterzo con joystick e livelli di controllo elettronico del pilota garantiscono precisione e facilità d'uso.

Sono inoltre disponibili una serie di funzioni automatizzate, tra cui un sistema di scavo automatico, un sistema di avvicinamento semiautomatico e un sistema di scarico semiautomatico. Tutte queste funzioni contribuiscono a semplificare le attività ripetitive, supportando al contempo gli operatori meno esperti.

Kramer (Padiglione/Tribuna FN.916)

Parte del gruppo Wacker Neuson, Kramer celebra quest'anno il suo centenario. Al Bauma, l'azienda presenterà un nuovo sollevatore telescopico da 3,1 tonnellate di carico utile, versioni rinnovate delle sue pale gommate Serie 5 e la versione di serie di una nuova pala caricatrice compatta e leggera, presentata in anteprima come modello di pre-serie alla fiera Galabau di settembre 2024.

Il sollevatore telescopico Kramer 3106. (Foto: Kramer)

Il nuovo sollevatore telescopico 3106, che si posizionerà tra i modelli 3007 e 3507, utilizza un motore Deutz da 82 kW. Con una capacità di sollevamento di 3,1 tonnellate, la macchina ha un'altezza di accatastamento di 5,83 metri (19,1 piedi). È il primo sollevatore telescopico Kramer ad avere un sistema di pesatura dinamica integrato, che tiene traccia automaticamente del peso cumulativo del carico.

La gamma di pale gommate Serie 5, inclusi i modelli 575, 585 e 595, è stata completamente rinnovata. Mantengono gli stessi motori e componenti principali dei modelli precedenti, ma ora presentano un nuovo design di cabina e tettuccio. I comandi sono più facili da usare e la visibilità è migliore, con una visuale libera sugli accessori.

Un'altra novità della gamma Kramer è la pala gommata compatta 5045. Progettata per facilitare il trasporto, il modello da 2,6 tonnellate può essere movimentato da veicoli con un limite di traino di 3,5 tonnellate. La 5045 è progettata per lavori di paesaggistica, edilizia urbana e giardinaggio.

Kubota (Padiglione A4, Stand 327)

Oltre a 22 macchine, Kubota esporrà un kit di retrofit elettrico a batteria per due dei suoi miniescavatori più popolari, il KX19-4e e l'U27-4e.

Il Kubota U27-4e può essere aggiornato per utilizzare l'alimentazione a batteria. (Foto: Kubota)

L'OEM ha affermato di essere consapevole dei problemi di costo legati all'acquisto di macchine elettriche a batteria e che offrirà il kit di retrofit come opzione meno costosa, anche se il prezzo del kit deve ancora essere confermato.

Il sistema comprende una batteria da 18 kW per il modello 19-4 e un'unità da 20 kW per l'U27. Il motore diesel e i tubi del carburante vengono rimossi e il pacco batterie e il motore elettrico vengono installati per alimentare la trasmissione e l'impianto idraulico. Se necessario, è possibile rimontare il motore diesel per la successiva vendita.

Il kit, che sarà disponibile per l'acquisto dopo il Bauma, è già in fase di sperimentazione da parte di clienti nel Regno Unito e in Francia.

LiuGong Europe (Padiglione/Stand FN.718/3)

Il piano generale di LiuGong Europe al Bauma è quello di "sfidare le percezioni del settore sui veicoli elettrici a batteria e sull'adozione di tecnologie avanzate".

Pala gommata 856T di LiuGong. (Foto: LiuGong)

L'azienda ha effettuato investimenti "intensi" nello sviluppo di tecnologie sostenibili e di apparecchiature intelligenti, che hanno portato alla creazione di un portafoglio elettrico che ora comprende 12 linee di prodotti e oltre 40 modelli.

Una novità della gamma è la gamma di pale gommate Serie T. I visitatori dello stand LiuGong potranno ammirare le prime sette macchine della gamma: 820T HST, 838T, 842T, 848T, 856T, 870T e 890T.

Parlando delle nuove macchine, Harry Mellor, direttore dei prodotti per l'Europa, ha affermato: "Abbiamo preso la nostra esperienza globale nella produzione di pale gommate e l'abbiamo combinata con le intuizioni uniche acquisite dai nostri clienti europei.

La Serie T dimostra che ascoltiamo i clienti e sviluppiamo macchine che puntano a superare le aspettative. Credo che la Serie T rappresenti un cambio di paradigma nella produzione di pale gommate.

A queste macchine si aggiungerà sullo stand il livellatore 4280DE da 24 tonnellate. Questo modello elettrico a batteria sarà uno dei 13 in totale disponibili per la visione al Bauma.

Wacker Neuson (Padiglione/Stand FN.916)

Come molti OEM presenti al Bauma, Wacker Neuson si concentrerà sulla sua gamma in continua espansione di macchine a batteria. Nuovi miniescavatori elettrici da 1,0 e 2,6 tonnellate si aggiungeranno al modello EZ17e già esistente dell'azienda.

L'escavatore Wacker Neuson EZ26e. (Foto: Wacker Neuson)

Gli escavatori EZ10e da 1,0 tonnellate e EZ26e da 2,6 tonnellate sono stati progettati come macchine elettriche fin dall'inizio. Questi sono dotati di un nuovo sistema di batterie, che verrà ora utilizzato anche sull'EZ17e.

C'è anche una nuova pala gommata, la WL300e. Questa utilizzerà lo stesso sistema di batterie dei modelli WL20e e WL28e esistenti. La 300e utilizza anche un nuovo sistema di denominazione, con il numero 300 che si riferisce al volume della benna (0,3 metri cubi).

Per supportare questa crescente gamma di macchine a batteria, Wacker Neuson sta inoltre introducendo un nuovo servizio "Certified Battery Check" nei mercati di vendita diretta, come Germania, Austria, Svizzera, Polonia e Paesi Bassi. Questo servizio fornirà un audit certificato TÜV sullo stato di salute di una batteria, offrendo ad acquirenti e venditori di macchine usate la massima sicurezza sulle prestazioni del sistema di alimentazione elettrica.

Per le macchine con motore convenzionale, saranno disponibili tre nuove pale gommate compatte, la WL750, la WL950 e la WL1150. Secondo la nuova convenzione di denominazione, le loro capacità della benna sono rispettivamente di 0,75, 0,95 e 1,15 metri cubi.