I motori a gas MTU scelti per le nuove navi doganali tedesche

La "Rügen", lunga quasi 70 metri, è una nave multi-guardia alimentata da quattro motori a gas MTU di Rolls-Royce. Altri due motori a gas MTU sono utilizzati per l'alimentazione elettrica di bordo. (Foto: Rolls-Royce)

Il 18 marzo, la nuova nave doganale Rügen , la più grande della flotta doganale tedesca, è stata ufficialmente battezzata e messa in servizio a Stralsund, nel nord della Germania. La nuova nave sarà utilizzata principalmente per monitorare il commercio transfrontaliero e garantire il rispetto delle normative doganali nel Mar Baltico.

Il Rügen , lungo 67 metri, è stato costruito presso il cantiere navale Fassmer, nella Germania settentrionale, ed è una nave multi-guardia progettata per operazioni in mare della durata di diverse settimane. Quattro motori a gas MTU di Rolls-Royce forniscono la propulsione e altri due generano elettricità.

L'imbarcazione è alimentata da quattro motori a gas MTU Serie 4000 a 16 cilindri e due eliche a passo variabile. Insieme ai motori elettrici e a due generatori di bordo (anch'essi motori a gas MTU 16V4000), la nave può essere utilizzata in diverse modalità, a seconda delle esigenze: esclusivamente gas-elettrico, esclusivamente gas-meccanico e modalità booster. In modalità booster, tutti e quattro i motori principali, ciascuno con una potenza di 1.492 kW (~2.000 CV), e i motori elettrici, che ricevono l'energia dalle unità di bordo, possono portare la nuova nave doganale a una velocità massima di 23 nodi.

"Con la messa in servizio della Rügen , poniamo un'importante pietra miliare per il rafforzamento e, al contempo, la modernizzazione sostenibile della nostra flotta doganale", ha affermato il Dr. Armin Rolfink, presidente della Generalzolldirektion (Amministrazione doganale tedesca). "Questa nave doganale all'avanguardia combina elevate prestazioni con tecnologie innovative e rispettose dell'ambiente, che ci consentiranno di svolgere i nostri importanti compiti doganali in mare in modo ancora più efficiente in futuro".

Tre ulteriori navi doganali da 55 metri sono attualmente in costruzione presso il cantiere navale Peene-Werft di Wolgast, nella Germania settentrionale, appartenente al gruppo NVL. Ogni nave sarà dotata di tre motori a gas MTU Serie 4000 a 16 cilindri, ciascuno dei quali aziona un'elica a passo fisso. La loro potenza è stata aumentata del 10%, portandola a 1.641 kW ciascuno, per consentire una velocità massima di circa 26 nodi.