I paesi dell'UE votano per approvare rigorosi obiettivi sulle emissioni dei veicoli pesanti

Camion in autostrada: le nuove norme sulle emissioni ridurranno la CO2

Reuters ha riferito che i paesi dell'Unione Europea hanno votato per approvare una legge volta a definire i futuri obiettivi di riduzione delle emissioni per i camion pesanti.

La legge è stata approvata dopo che le richieste tardive della Germania avevano minacciato di bloccare il voto. Per ottenere il sostegno tedesco, è stata aggiunta una clausola per lo sviluppo di future norme che riguardano i camion che utilizzano carburanti a zero emissioni di CO2, che sarebbero stati conteggiati ai fini del raggiungimento degli obiettivi.

La legge prevede una riduzione del 90% delle emissioni di CO2 per i camion e i pullman pesanti entro il 2040.

La modifica è stata richiesta dal ministro dei Trasporti tedesco, Volker Wissing, del Partito Liberale Democratico. È insolito che venga richiesta una modifica del genere, soprattutto dopo che era già stato raggiunto un accordo sui tagli.

Una scappatoia simile è stata introdotta lo scorso anno su richiesta della Germania per i veicoli passeggeri che utilizzano motori a combustione e carburanti a zero emissioni di CO2.

In questo modo viene rispettato l'obiettivo fissato lo scorso anno dalla Commissione Europea, che prevede una riduzione del 90% delle emissioni entro il 2040 per i nuovi autobus e camion di peso superiore a 7,5 tonnellate.

"L'obiettivo è ridurre ulteriormente le emissioni di CO2 nel settore del trasporto su strada e introdurre nuovi obiettivi per il 2030, il 2035 e il 2040. Le nuove norme contribuiranno a realizzare gli obiettivi climatici dell'UE per il 2030 e a raggiungere la neutralità climatica entro il 2050", ha affermato il Consiglio europeo in una dichiarazione rilasciata all'epoca.

I produttori di veicoli pesanti e autobus saranno tenuti a ridurre le emissioni del 45% a partire dal 2030 e del 65% a partire dal 2035, rispetto ai livelli del 2019.

Si stima che il settore dei veicoli pesanti (HDV) contribuisca a oltre il 25% delle emissioni di gas serra del trasporto su strada nell'Unione Europea. Gli standard sulle emissioni di CO2 per i veicoli pesanti sono stati stabiliti per la prima volta nel 2019.

Si dice che l'accordo provvisorio includa anche un obiettivo di zero emissioni per gli autobus urbani entro il 2035. Una riduzione intermedia del 90% è prevista per il 2030.

Saranno esentati i produttori di piccoli volumi e i veicoli utilizzati per l'attività mineraria, forestale e agricola, nonché quelli utilizzati dalle forze armate e dai vigili del fuoco, dalla protezione civile, dall'ordine pubblico e dall'assistenza medica.