Tutti gli articoli di emissioni di co2
I veicoli alimentati da motori a combustione di idrogeno iniziano i test su strada
Il catamarano Windcat Amsterdam è dotato di un sistema di propulsione ibrido batteria-elettrico.
Identifica il carburante e calcola l'impronta di carbonio nelle attrezzature agricole e forestali
Si prevede che la macchina risparmierà 37.500 litri di gasolio e taglierà 100 tonnellate di CO₂ all'anno durante il periodo pilota di due anni
I camion Volvo BE venduti fino ad oggi hanno percorso complessivamente 250 milioni di chilometri
Si dice che il test del motore ad alta velocità sia una "prima mondiale"
Il Crossway Low-Entry Elec contribuirà a raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 dell'azienda
Il modello riprogettato è dotato di serie del motore D13 VGT di nuova generazione
L'ultimo gruppo elettrogeno è adatto all'uso con data center edge
Contenuti Premium
Una panoramica delle tecnologie attuali e future di Eaton per la riduzione delle emissioni, insieme a un piano su come potrebbe cambiare l'approccio alle normative sulle emissioni.
Contenuti Premium
CENTAFLEX-TIR riduce le vibrazioni e i regimi minimi nelle applicazioni dei motori diesel Stage V/Tier 4
Contenuti Premium
I relatori affermano che il diesel ricavato dalla biomassa e gli additivi possono avere un effetto notevole sulla riduzione delle emissioni di carbonio, anche nei motori esistenti.
Contenuti Premium
Con l'aumento della disponibilità dei prodotti, sempre più componenti saranno realizzati in acciaio "verde"
Contenuti Premium
Il motore di riferimento era un XCursor 13 per applicazioni su strada
Contenuti Premium
Il presidente di Volvo Trucks afferma: "Possiamo già vedere l'enorme potenziale"
Contenuti Premium
La ABB con sede in Svizzera ha trasformato un camion a gasolio in una macchina a propulsione elettrica in Turchia
Contenuti Premium
I camion possono ridurre le emissioni di CO2 dal 30 al 70%
Contenuti Premium
La normativa riguarda autobus, autocarri medi e pesanti
Contenuti Premium
Diversi produttori di autocarri pesanti hanno spiegato come intendono conformarsi al Regolamento UE 2019/1242 quando inizierà la rendicontazione l'anno prossimo.
Contenuti Premium
Il raggiungimento è il “primo traguardo verso lo zero netto”