Il fatturato del Gruppo Scania cala del 10% nel secondo trimestre del 2025

Il Gruppo Scania ha registrato un calo del 10% del fatturato da aprile a giugno 2025 rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, attestandosi a 49,9 miliardi di corone svedesi (55,4). Le vendite unitarie (consegne di veicoli) sono diminuite del 5% nel periodo, attestandosi a 24.602 veicoli.

Christian Levin, presidente e CEO di Scania e Traton Group

Il risultato operativo (rettificato) è sceso del 44% a 4,5 miliardi di corone svedesi (8,0), a causa dei minori volumi di consegna, dell'andamento valutario sfavorevole, del mix di mercato e dei costi relativi ai lavori presso il sito produttivo del Gruppo a Rugao, in Cina. Di conseguenza, il ritorno operativo sulle vendite (rettificato) è stato del 9,0% (14,5).

Il fatturato del secondo trimestre è stato influenzato negativamente dal calo delle consegne di camion (vendite unitarie) rispetto allo stesso periodo del 2024, in particolare in America Latina, ha affermato Christian Levin, Presidente e CEO di Scania e Traton Group. In Brasile, ha attribuito la riduzione della domanda all'indebolimento della dinamica del mercato, causato da alti tassi di interesse, inflazione e dall'aumento delle scorte dei concessionari.

Gli ordini totali di camion Scania sono aumentati del 6% nel secondo trimestre, raggiungendo quota 20.393 veicoli rispetto allo stesso periodo del 2024. Tuttavia, sebbene il continuo calo in America Latina sia stato compensato da ordini più consistenti in Europa, Levin ha affermato che la tendenza al rialzo degli ordini registrata nei trimestri precedenti si è invertita.

"La produzione stabile nei trimestri precedenti ci ha permesso di ridurre gradualmente il portafoglio ordini a livelli più normali", ha affermato. "Guardando al futuro, Scania adeguerà il ritmo di produzione a livello globale nella seconda metà del 2025 per garantire che le nostre attività rimangano in linea con le attuali incerte condizioni di mercato".

Scania presenta il nuovo gruppo propulsore per autobus elettrici a batteria 6x2*4. La configurazione a tre assi offre un'esperienza migliore per conducenti e passeggeri.

L'azienda ha mantenuto una quota di mercato europea stabile del 17,9% (18,2%) durante il primo semestre del 2025, nonostante le difficili condizioni di un mercato degli autocarri pesanti in contrazione, ha commentato Levin. Per quanto riguarda gli autobus, è proseguito lo slancio positivo, con un elevato livello di consegne e ordini acquisiti.

Il settore dei servizi ha continuato a generare flussi di entrate stabili e ricorrenti, il che, secondo Levin, contribuisce a compensare le fluttuazioni nelle vendite di veicoli nuovi. Nella prima metà del 2025, i ricavi derivanti dai servizi sono cresciuti del 5%, al netto degli effetti valutari.

Inoltre, il business dei servizi finanziari ha visto il suo portafoglio crescere del 2% nella prima metà del 2025. "Attualmente, oltre un terzo dei camion venduti è finanziato da Scania Financial Services. Oltre a rafforzare la fidelizzazione e la fidelizzazione dei clienti, questa attività svolge un ruolo chiave nel supportare la nostra trasformazione, incluso il passaggio a soluzioni elettriche e autonome", ha affermato Levin.

Scania aggiunge il motore da 11 litri al portafoglio di motori Super. Il Super 11 offre un ingombro compatto e risparmi di carburante fino al 7%

Tra i punti salienti del secondo trimestre figurano l'aggiunta di una nuova variante di telaio ribassato a tre assi nella gamma di autobus elettrici; il lancio di un nuovo sistema di ricarica Megawatt per camion; e l'ampliamento del portafoglio di propulsori Super con il lancio del nuovo motore Super 11.

Levin ha anche sottolineato l'attività di ricerca e sviluppo di Traton, ora attiva e operativa: si tratta dell'ultimo traguardo raggiunto nell'ambito dell'integrazione in corso con Traton Group.

"Ciò significa che possiamo mettere a fattor comune le competenze dell'intero gruppo industriale attraverso questa straordinaria rete di ricerca, sviluppo e produzione che stiamo creando", ha affermato. "Insieme alle solide risorse fornite dall'integrazione del Gruppo, questo ci garantisce la stabilità necessaria per investire in un futuro sostenibile, garantendo crescita, innovazione e aumentando il valore per il cliente".

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