Kongsberg Maritime si aggiudica il contratto per la decima petroliera chimica ibrida

Le petroliere ibride sono basate sul progetto NVC 615 CT di Kongsberg Maritime (Foto: Kongsberg Maritime)

Kongsberg Maritime si è aggiudicata un contratto per la progettazione e l'equipaggiamento della decima nave cisterna chimica ibrida per l'operatore danese Tärntank.

Le nuove navi saranno dotate di una serie di strategie di propulsione volte a ridurre le emissioni e il consumo di carburante. La propulsione primaria della petroliera ibrida da 15.000 tonnellate di portata lorda sarà fornita da motori che possono utilizzare gasolio, biocarburante o metanolo.

Inoltre, su questa e altre tre navi previste dall'ordine verrà installata una tecnologia di assistenza al vento. Ciò può contribuire a ridurre le emissioni fino al 19%.

Altre caratteristiche includono il sistema di propulsione Promas. Questo sistema combina elica, bulbo Costa, coprimozzo e timone a flap "a torsione", tutti progettati per migliorare l'idrodinamica. Su un'imbarcazione a elica singola, questo sistema può generare una riduzione del consumo di carburante dal 3 all'8%.

Sistema di azionamento Promas (Foto: Kongsberg Maritime)

Le nuove imbarcazioni saranno inoltre dotate di un propulsore a tunnel con un sistema di controllo del propulsore M-con, sistemi di automazione integrati K-Chief e un sistema di controllo della propulsione AutoChief.

Lo scafo della nuova nave sarà basato sul progetto della petroliera NVC 615 CT di Kongsberg, che incorpora una prua che penetra le onde. Il progetto ha un'efficienza di Classe Ghiaccio 1A.

Nel complesso, le nuove imbarcazioni avranno un indice di efficienza energetica di progettazione prossimo al 40% inferiore ai requisiti della Fase 3 del 2025.

Claes Möller, CEO di Tärntank, ha dichiarato: "Questa combinazione di un design accattivante e di sistemi innovativi installati su una nave di nuova costruzione ridurrà l'impatto ambientale delle operazioni marittime ben oltre i requisiti normativi. Questo è il risultato della proficua collaborazione tra Kongsberg Maritime, China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) e Tärntank.

"I clienti di Tärntank, NEOT/ST1, Neste, Esso/Exxon e Preem, che hanno tutti l'obiettivo di ridurre l'impronta di carbonio della loro catena di fornitura, svolgono un ruolo importante nel rendere possibile tutto questo."