Le risorse classiche sulle emissioni diesel subiscono una revisione sostanziale

Un sostanziale aggiornamento del classico del 2006 "Diesel Emissions and Their Control" di W. Addy Majewski e Hannu Jääskeläinen è ora disponibile per l'ordine. Offerta da SAE International , questa seconda edizione è rivolta a ingegneri, scienziati applicati, studenti e altri professionisti che lavorano per ridurre le emissioni e far progredire la tecnologia dei motori diesel.

Fonte: SAE International

"Emissioni Diesel e il loro Controllo" si basa sulla ricchezza di informazioni disponibili su DieselNet.com , dove gli articoli della "Guida Tecnologica" offrono approfondimenti approfonditi. Organizzato in sei parti, ogni capitolo include link a materiali online pertinenti, consentendo ai lettori di accedere a maggiori competenze e conoscenze.

Gli autori hanno ampliato la trattazione delle più recenti tecnologie in materia di emissioni quasi raddoppiando le informazioni e il numero totale di pagine.

"La prima edizione è stata pubblicata nel 2006, all'inizio della commercializzazione delle tecnologie di post-trattamento dei motori diesel. La seconda edizione tratta il controllo delle emissioni diesel basandosi sull'esperienza pratica con i sistemi commerciali di controllo delle emissioni diesel", ha affermato Majewski. "In particolare, le sezioni sui filtri antiparticolato diesel (DPF) e sulla riduzione catalitica selettiva (SCR) sono state notevolmente ampliate".

Ha poi osservato che, negli anni trascorsi dalla pubblicazione della prima edizione, molte tecnologie dei motori diesel si sono evolute in modo significativo per rispondere alle sfide imposte da standard sulle emissioni sempre più severi. "Le sezioni sulla combustione diesel, sulla gestione della carica di aspirazione del motore (inclusa la turbocompressione), sul ricircolo dei gas di scarico (EGR) e sull'iniezione common rail sono state ampiamente riscritte e ampliate", ha affermato Majewski.

La nuova edizione include anche più materiale sull'efficienza dei motori e sulle emissioni di gas serra, con sezioni aggiuntive che trattano argomenti come le tecnologie per l'efficienza dei motori e il recupero del calore di scarto. Inoltre, l'ultima parte del libro descrive l'evoluzione della tecnologia dei motori diesel pesanti, a partire dai motori statunitensi degli anni '90, passando per i motori con tecnologia EGR (USA 2004, Euro IV), fino ai motori con post-trattamento avanzato (USA 2010 e successivamente Euro VI).

In un settore in rapida evoluzione, il libro è progettato per garantire che i lettori siano ben informati sui più recenti progressi nei motori diesel commerciali, offrendo loro un vantaggio competitivo nei rispettivi settori. La seconda edizione ha inoltre semplificato i contenuti, concentrandosi sulle tecnologie più promettenti.

Per saperne di più o per ordinare, visita www.sae.org/publications/books/content/r-533/