Mercedes-Benz Trucks aggiunge un sistema sterzante di nuova generazione

Mercedes-Benz Trucks ha introdotto il nuovo sistema Servotwin, la nuova generazione del suo sistema sterzante con sovrapposizione di coppia. Il sistema viene utilizzato nei veicoli con carichi elevati sull'asse anteriore.

Il sistema sterzante Servotwin viene utilizzato nei veicoli con carichi elevati sull'asse anteriore. (Foto: Mercedes-Benz Trucks)

Come il suo predecessore, il sistema Servotwin si basa su un sistema di sterzo a doppio circuito con alimentazione idraulica ed elettrica separate. È progettato per combinare la coppia sterzante applicata dal conducente con una coppia sterzante supplementare a controllo elettronico, che, secondo l'azienda, consente la massima precisione di sterzata, soprattutto alle alte velocità, e un controllo finemente regolabile.

Il ritorno attivo del volante riporta automaticamente il volante nella posizione centrale dopo una curva, aumentando il comfort del conducente, in particolare nelle operazioni urbane e di distribuzione.

Tramite il quadro strumenti, il conducente può scegliere tra tre modalità, che si differenziano per l'assistenza allo sterzo e il comportamento attivo del ritorno automatico a velocità inferiori a 30 km/h. Questo consente di personalizzare le caratteristiche dello sterzo in base alle preferenze individuali, ha sottolineato Mercedes-Benz.

Anche la stabilità in rettilineo è stata ottimizzata. A velocità più elevate, il veicolo rimane più stabile nella sua corsia ed è meno sensibile ai solchi.

Grazie alla combinazione tra servosterzo idraulico e motore elettrico integrato, è possibile sterzare il veicolo con il minimo sforzo anche a basse velocità o da fermo.

Secondo l'azienda, la posizione centrale senza gioco del sistema sterzante garantisce una sensazione di guida diretta e controllata. La centralina regola automaticamente il livello di servosterzo in base alla situazione di guida, per un comportamento di sterzata ottimale sia a bassa che ad alta velocità.