Volvo CE presenta la nuovissima linea di dumper articolati

Con un carico utile di 50 tonnellate negli Stati Uniti, il nuovissimo modello A50 rappresenta una nuova classe dimensionale di dumper articolati. (Foto: Volvo Construction Equipment)

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha lanciato oggi una nuova linea di sette dumper articolati (dall'A25 all'A60), con portata da 28 a 61 tonnellate. I modelli di nuova generazione rappresentano una revisione completa della linea di dumper articolati (ADT) dell'azienda.

Una delle novità più importanti è il nuovissimo modello A50, una nuova classe di dimensioni di dumper articolati, progettato per garantire una produttività superiore del 10% e un'efficienza nei consumi superiore dell'8% rispetto alla generazione precedente dell'A45G FS.

"L'A50 ha una portata utile di 50 tonnellate negli Stati Uniti. Il modello precedente aveva una capacità di 45 tonnellate, quindi abbiamo aumentato la capacità di 5 tonnellate corte negli Stati Uniti", ha osservato Tyler Smith, Product Manager per i dumper articolati di Volvo CE. "Abbiamo aumentato la capacità del camion con le sospensioni. Abbiamo rinforzato gli assali e offriamo una nuova trasmissione Volvo".

La nuova trasmissione "completamente riprogettata con componenti interni migliorati" sarà disponibile sui modelli A45 e A50, ha aggiunto Smith.

Con un peso netto di 33.600 kg, l'A50 ha una capacità di carico di 27,8 metri cubi (a pieno carico). È alimentato da un motore diesel Volvo D16J con una potenza massima lorda di 516 CV/385 kW a 1.900 giri/min e una coppia lorda di 2.750 Nm tra 1.100 e 1.300 giri/min.

La tecnologia a sospensione integrale dell'A50 consente una maggiore velocità di marcia e una guida più fluida su terreni accidentati come cave, miniere e grandi cantieri edili. Può raggiungere una velocità massima di 57 km/h.

Capacità robusta e sostenibilità

I modelli della gamma incorporano numerose nuove funzionalità, tra cui un nuovo sistema elettronico e una nuova trasmissione sviluppata internamente che, secondo l'azienda, garantisce un miglioramento dell'efficienza del carburante fino al 15% rispetto ai modelli precedenti, a seconda del modello e dell'applicazione.

La trasmissione Volvo con Terrain Memory sui dumper di nuova generazione è in grado di identificare e ricordare i tratti stradali scivolosi. (Foto: Volvo Construction Equipment)

La trasmissione Volvo con Terrain Memory è in grado di identificare e ricordare i tratti stradali scivolosi. La guida automatica, i bloccaggi dei differenziali al 100%, il carrello fuoristrada e lo sterzo idromeccanico lavorano in sinergia per garantire trazione, stabilità e controllo preciso, ha dichiarato l'azienda.

Volvo Dynamic Drive offre una selezione predittiva delle marce che si adatta alle condizioni operative, mentre una funzione di controllo della velocità in discesa si affida ai sistemi frenanti dell'azienda per migliorare ulteriormente efficienza, sicurezza e comfort.

Il design del telaio e della carrozzeria garantisce una maggiore altezza da terra e un migliore flusso del materiale durante lo scarico, mentre miglioramenti come il portellone posteriore sporgente opzionale con bracci più lunghi consentono un'apertura più rapida e ampia durante lo scarico.

Volvo CE ha sottolineato che la sua nuova linea di produzione è stata progettata con particolare attenzione alla sostenibilità. Questo include l'introduzione di acciaio a basse emissioni di carbonio, ricavato da materiali riciclati e prodotto utilizzando elettricità e biogas provenienti da fonti fossili, nella produzione in serie dei dumper realizzati presso lo stabilimento Volvo CE Global di Braås, in Svezia.

Progettato per la produttività e il comfort

Visibilità e sicurezza sono migliorate nei modelli di nuova generazione con aggiornamenti come un campo visivo più ampio, un portellone posteriore con bracci più lunghi (per un'apertura più ampia e rapida) e vari miglioramenti all'interno della cabina.

La cabina completamente riprogettata presenta una porta riposizionata, corrimano su entrambi i lati e un'illuminazione mirata su scale e piattaforma per facilitare l'ingresso e l'uscita. L'interno della cabina offre una superficie di carico più ampia, nuovi pedali e volante sospesi, un vano portaoggetti riscaldato o refrigerato per alimenti e bevande, un sedile regolabile, connettività Bluetooth, porte USB per la ricarica dei dispositivi, leve e interruttori ergonomici e una migliore riduzione del rumore.

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Il display interattivo Volvo Co-Pilot aggiornato offre un facile controllo di funzioni come i contenuti multimediali, le impostazioni della telecamera, il climatizzatore e lo stato del veicolo. Un quadro strumenti dinamico posizionato davanti al volante fornisce dati importanti sul veicolo a colpo d'occhio.

Tecnologie come Haul Assist con pesatura a bordo forniscono dati sul carico utile in tempo reale. Il flusso del traffico, le prestazioni dei veicoli e la logistica in loco possono essere migliorati grazie all'utilizzo di strumenti digitali come Connected Map, Performance Indicator e Site Optimization. Il sistema telematico ActiveCare Direct supporta i tempi di attività dei macchinari e riduce i costi di riparazione.

Un profilo del cofano più basso, finestrini riconfigurati e più grandi, luci a LED aggiuntive e una maggiore copertura dei tergicristalli migliorano ulteriormente il campo visivo. Telecamere anteriori e posteriori opzionali e una telecamera di accesso di serie, tutte gestite tramite Volvo Co-Pilot, migliorano ulteriormente la visibilità.

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Un pulsante di avviamento è ora presente a livello del suolo, illuminando le scale e attivando i comandi. Una volta in cabina, l'operatore gira la chiave per avviare completamente la macchina. A fine giornata, non è necessario disinserire l'interruttore: la chiave provvede da sola allo spegnimento.

I costi di manutenzione si riducono fino al 6% su 12.000 ore di funzionamento grazie alla manutenzione semplificata e agli intervalli di sostituzione più lunghi. Una nuova scaletta di accesso è nascosta sotto il cofano, che può essere sollevato o abbassato semplicemente premendo un pulsante. L'intero vano motore è illuminato e il gruppo condensatore è stato spostato sul lato destro della cabina. Gli intervalli di ingrassaggio di 250 ore eliminano la necessità di ingrassaggio giornaliero o settimanale.

Disponibilità

I modelli della nuova gamma saranno introdotti gradualmente nei mercati globali nel corso del 2025.

Per il Nord America, i modelli A35, A40, A45 e A50, con potenze massime da 451 a 516 CV/336-385 kW e capacità da 27,8 a 36,4 yds/21,3-27,8 metri cubi, saranno disponibili per l'ordine a partire dal primo trimestre, mentre i restanti modelli saranno lanciati più avanti nel 2025.