Rolls-Royce atualiza conjuntos de motores diesel MTU Série 1600

A nova geração do motor MTU Série 1600 Gx1 de 12 cilindros apresenta maior densidade de potência e a capacidade de reduzir sua pegada de carbono por meio do uso de diesel renovável, anunciou a Rolls-Royce Power Systems.

A Série 1600 Gx1 aumentou o desempenho do motor em até 49% em comparação com o modelo anterior. (Foto: Rolls-Royce Power Systems)

O desempenho do motor foi aumentado em até 49% em comparação com o modelo anterior, graças ao aumento da cilindrada e à adição de um novo sistema de turbocompressor e um sistema de injeção renovado. Os motores foram projetados para fornecer potência total mesmo em altas temperaturas ambientes, alta umidade e sob condições ambientais adversas. Como resultado, a Rolls-Royce afirmou que o 12V1600 Gx1 é capaz de oferecer a maior densidade de potência em sua classe de potência e ótima aceitação de carga.

A nova Série 1600 é adequada para geração de energia em aplicações críticas, como data centers, aeroportos e hospitais, bem como para usinas de energia em regiões sem conexão com a rede elétrica pública, como canteiros de obras remotos ou minas. Os motores atendem aos requisitos da Classe de Desempenho G3 e excedem os requisitos da Norma ISO 8528 para Energia de Reserva de Emergência (ESP) e Energia Primária (PRP), com fatores de carga de até 100% para data centers. Além disso, os motores e os grupos geradores atendem aos rigorosos requisitos de resiliência para data centers de Nível III e Nível IV.

Em combinação com energias renováveis e armazenamento de baterias, a capacidade de baixa carga do gerador também o torna um gerador de energia confiável e robusto em microrredes autossuficientes, acrescentou a empresa.

Todos os motores da Série 1600 mtu são aprovados para uso de combustíveis diesel sintéticos de acordo com a norma EN15940, incluindo diesel renovável ou óleo vegetal hidrotratado (HVO). O uso de diesel renovável como combustível drop-in pode reduzir as emissões de CO2 em até 90% (dependendo do processo de produção e do material de origem) em comparação com o diesel fóssil, afirmou a Rolls-Royce.

O gerador 12V1600 de 60 Hz com potência elétrica nominal de 680 a 900 kW está disponível desde o final de 2023. Em janeiro de 2024, a Rolls-Royce informou ter recebido pedidos de 22 unidades para uma variedade de aplicações de emergência, incluindo um complexo de apartamentos de luxo, uma estação de tratamento de águas residuais, um departamento de polícia e uma estação de esqui.

A versão de 50 Hz com potência elétrica de 600 a 800 kWe (750 a 1.000 kVA) será lançada em breve. Além disso, os motores de 50 Hz e 60 Hz, com potência mecânica entre 660 e 996 kW, serão vendidos a fabricantes independentes para integração em seus próprios projetos de geradores.

A Rolls-Royce também desenvolveu uma nova solução de revisão para os motores mtu Série 1600 de 10 V e 12 V existentes, com o objetivo de estender a vida útil do motor em até 6.000 horas de operação, sem necessidade de remover e reinstalar o motor — apenas para substituir certos componentes — para um tempo de inatividade mínimo.