BMZ Polônia, equipe da EVE Energy sobre baterias LMFP

A fabricante de baterias BMZ Poland e a Eve Energy, empresa de tecnologia de baterias e fabricante de células, firmaram uma cooperação estratégica de longo prazo para desenvolver uma nova geração de tecnologia de células de fosfato de ferro-manganês-lítio (LMFP) com uma plataforma de bateria modular projetada para veículos comerciais elétricos, embarcações e outras aplicações de alta potência.

A cooperação ampliará a plataforma de baterias modulares Versora da BMZ com química LMFP. (Foto: BMZ Polônia)

O primeiro grande resultado da cooperação é a Versora LMFP, apresentada na IAA Transportation 2026 em Hannover, Alemanha. A solução amplia a plataforma modular de baterias Versora da BMZ – projetada para permitir que os fabricantes configurem o sistema de baterias em torno do veículo – com a química LMFP.

“A Eve [Energy] traz a tecnologia avançada de células LMX e escala de produção global, enquanto a BMZ contribui com 12 anos de experiência em projetar e integrar sistemas de baterias para aplicações exigentes em veículos comerciais”, observou Robert Kowalczyk, CEO da BMZ Polônia. “A Versora transforma essas capacidades complementares em uma plataforma escalável que pode atender a veículos e requisitos operacionais muito diferentes.”

Segundo dados da Eve Energy apresentados na IAA, em aplicações para caminhões elétricos de longa distância, um sistema de baterias LMFP pode ser até 10% mais leve do que uma solução equivalente de fosfato de ferro-lítio (LFP) para a mesma necessidade de energia. A tecnologia LMFP também permite carregamento de até 1 MW e 2,2C, possibilitando que a bateria atinja uma carga de 10% a 80% em menos de 25 minutos.

A tecnologia oferece mais de 4.500 ciclos para atingir 80% do estado de saúde com 100% de profundidade de descarga, podendo utilizar até 100% da sua energia nominal, conforme observaram as empresas. A meta para a próxima geração é ultrapassar 5.500 ciclos. Além disso, ela retém 85% da sua capacidade a -20°C.

“A tecnologia LMX reúne benefícios que até agora eram difíceis de alcançar em uma única composição química. Isso significa menor peso, carregamento mais rápido, maior vida útil, mais energia utilizável e desempenho significativamente melhor em baixas temperaturas em comparação com a tecnologia LFP convencional”, disse Konstantin Kroecker, diretor de soluções técnicas da Eve Energy. “Juntamente com a BMZ, estamos traduzindo essas vantagens em nível de célula em uma solução pronta para produção para aplicações reais em veículos comerciais.”

A Versora LMFP está atualmente em desenvolvimento. As primeiras amostras para clientes estão previstas para 2027, seguidas pelas entregas em série a partir de meados de 2028.