Cummins lança compressor eletrônico para motores de célula de combustível

A Cummins Engine Components (CEC) lançou seu primeiro compressor elétrico para motor de célula de combustível em Wuxi, China, em 1º de fevereiro de 2024. A empresa descreveu o lançamento como um novo marco para a Cummins Turbo Technologies e um grande passo à frente na estratégia Destination Zero da Cummins Inc. para reduzir o carbono e outras emissões.

O compressor eletrônico Cummins é aplicável a motores de célula de combustível de 150 a 200 kW e motores de célula de combustível de 240 a 260 kW com recuperação de energia da turbina. (Foto: Cummins)

As principais características do compressor eletrônico são baixo ruído, alta velocidade e alta eficiência, afirmou a CEC. O compressor eletrônico utiliza um motor de alta velocidade de 45 kW com velocidade máxima de projeto de 110.000 rpm. É aplicável a motores de célula de combustível de 150 a 200 kW e motores de célula de combustível de 240 a 260 kW com recuperação de energia da turbina.

Os recursos adicionais incluem:

• O design do rotor de baixa inércia, graças a um design de alta taxa de pressão que mantém o conjunto o menor possível, permite uma partida mais rápida e uma melhoria no desempenho de aceleração, observou a empresa.
• O design do impulsor de lâmina completa oferece o potencial de reduzir a frequência do ruído de passagem da lâmina para limites mais seguros na redução de ruído.
• Design aerodinâmico de alta eficiência que utiliza menos energia e melhora a economia de combustível.
• O design da roda de carga de baixo empuxo otimiza o dimensionamento do impulsor bilateral para equilibrar a carga de empuxo sem comprometer o desempenho. Ele foi projetado para proporcionar rotação mais suave e maior confiabilidade.
• O projeto de contenção robusto proporciona margens de projeto maiores nos testes de contenção e melhora a segurança do produto durante as condições de execução.

Uma célula de teste foi modernizada para testar os novos compressores eletrônicos. (Foto: Cummins)

Juntamente com o lançamento do compressor eletrônico, a CEC anunciou que uma célula de teste foi atualizada com fonte de alimentação controlável de fase dupla, sistema de refrigeração e conexões de tubulação otimizadas para permitir testes aprimorados de desempenho e capacidade de resistência para compressores eletrônicos.

A Cummins planeja estabelecer recursos de teste para e-turbo ainda este ano, como parte de uma atualização da Fase II para esta célula de teste, facilitando a rápida validação e iteração do produto para seus produtos e-turbo. Um sistema de resfriamento de ar separado será implementado para expandir a faixa controlável do fluxo de ar e aprimorar o sistema de entrada da turbina.