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Daimler Truck obtém financiamento para caminhões com células de combustível
20 novembro 2024

O Ministério Federal do Digital e dos Transportes (BMDV) e os estados de Baden-Württemberg e Renânia-Palatinado, na Alemanha, aprovaram um financiamento total de € 226 milhões para a Daimler Truck utilizar no desenvolvimento, produção em pequena escala e implantação (operação e manutenção) de 100 caminhões movidos a célula de combustível. O financiamento faz parte do programa de Hidrogênio do Projeto Importante de Interesse Europeu Comum (IPCEI) da União Europeia.
A Daimler Truck apresentou um pedido de financiamento em 2021 para o desenvolvimento de caminhões com células de combustível e a implantação de pequenas séries em clientes para transporte de longa distância. Agora, a empresa receberá cerca de dois terços do valor total elegível apresentado no pedido de financiamento do IPCEI. A empresa continuará a arcar com uma parte significativa do investimento total no desenvolvimento de caminhões com células de combustível.

O projeto de financiamento abrange atividades relacionadas aos veículos e à produção. Além do desenvolvimento e da construção dos veículos, o financiamento será utilizado para estudos de viabilidade relacionados à cadeia de valor do hidrogênio, bem como para investimentos nas instalações e processos de produção necessários para a preparação da produção em série planejada.
Os principais componentes serão montados em diversas unidades de produção alemãs e disponibilizados para a montagem final. Kassel (eixo de transmissão elétrico) e Mannheim ("Tech Tower") são duas das plantas envolvidas. As células de combustível deverão vir da produção piloto da Cellcentric em Esslingen e serão montadas em um sistema duplo na fábrica de Gaggenau.
A montagem final dos caminhões com célula de combustível de próxima geração ocorrerá na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth e os caminhões deverão entrar em operação em vários clientes a partir do final de 2026.
"A aprovação do financiamento para o desenvolvimento e a produção em pequena série de 100 caminhões com células de combustível representa um importante impulso para o uso do hidrogênio no transporte rodoviário de cargas", afirmou Karin Rådström, CEO da Daimler Truck. "Este financiamento é, portanto, um sinal forte não apenas para a Daimler Truck, mas para toda a indústria de veículos comerciais."
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