Daimler Truck obtém financiamento para caminhões com células de combustível

O financiamento de € 226 milhões será usado para o desenvolvimento, produção em pequenas séries e implantação (operação e manutenção) de 100 caminhões com células de combustível. (Foto: Daimler Truck)

O Ministério Federal do Digital e dos Transportes (BMDV) e os estados de Baden-Württemberg e Renânia-Palatinado, na Alemanha, aprovaram um financiamento total de € 226 milhões para a Daimler Truck utilizar no desenvolvimento, produção em pequena escala e implantação (operação e manutenção) de 100 caminhões movidos a célula de combustível. O financiamento faz parte do programa de Hidrogênio do Projeto Importante de Interesse Europeu Comum (IPCEI) da União Europeia.

A Daimler Truck apresentou um pedido de financiamento em 2021 para o desenvolvimento de caminhões com células de combustível e a implantação de pequenas séries em clientes para transporte de longa distância. Agora, a empresa receberá cerca de dois terços do valor total elegível apresentado no pedido de financiamento do IPCEI. A empresa continuará a arcar com uma parte significativa do investimento total no desenvolvimento de caminhões com células de combustível.

O Dr. Volker Wissing, Ministro Federal do Digital e dos Transportes e Ministro Federal da Justiça (extrema esquerda), entrega o aviso de financiamento a Karin Rådström, CEO da Daimler Truck. À direita: Daniela Schmitt, Ministra de Estado da Economia, Transportes, Agricultura e Viticultura do Estado da Renânia-Palatinado, e o Dr. Andre Baumann, Secretário de Estado do Ministério do Meio Ambiente, Clima e Energia do Estado de Baden-Württemberg. (Foto: Daimler Truck)

O projeto de financiamento abrange atividades relacionadas aos veículos e à produção. Além do desenvolvimento e da construção dos veículos, o financiamento será utilizado para estudos de viabilidade relacionados à cadeia de valor do hidrogênio, bem como para investimentos nas instalações e processos de produção necessários para a preparação da produção em série planejada.

Os principais componentes serão montados em diversas unidades de produção alemãs e disponibilizados para a montagem final. Kassel (eixo de transmissão elétrico) e Mannheim ("Tech Tower") são duas das plantas envolvidas. As células de combustível deverão vir da produção piloto da Cellcentric em Esslingen e serão montadas em um sistema duplo na fábrica de Gaggenau.

A montagem final dos caminhões com célula de combustível de próxima geração ocorrerá na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth e os caminhões deverão entrar em operação em vários clientes a partir do final de 2026.

"A aprovação do financiamento para o desenvolvimento e a produção em pequena série de 100 caminhões com células de combustível representa um importante impulso para o uso do hidrogênio no transporte rodoviário de cargas", afirmou Karin Rådström, CEO da Daimler Truck. "Este financiamento é, portanto, um sinal forte não apenas para a Daimler Truck, mas para toda a indústria de veículos comerciais."

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