Mack Trucks busca certificar novas variantes de motores

A Mack Trucks anunciou durante a Advanced Clean Transportation (ACT) Expo que está buscando a certificação de duas novas variantes do motor Mack MP13, que espera atender aos requisitos da Lei Omnibus 2024 do Conselho de Recursos do Ar da Califórnia (CARB). A regulamentação exige uma redução de 75% nas emissões de óxido de nitrogênio (NOx) e de 50% nas partículas (MP) em comparação com os padrões atuais da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) para motores de caminhões rodoviários Classe 8 para os anos-modelo de 2024 a 2026.

Após a certificação, os novos motores estarão disponíveis no veículo rodoviário Mack Pioneer Classe 8. (Foto: Mack Trucks)

Uma vez certificados, os novos motores MP13, com potência nominal de 425 cv e 1.750 lb.-ft. de torque ou 455 cv e 1.850 lb.-ft. de torque, estarão disponíveis no recém-lançado Mack Pioneer, o mais novo veículo rodoviário Classe 8 da empresa.

Um novo aquecedor de 10 kW foi integrado ao EATS, bem como uma caixa de bateria adicional para apoiá-lo. Ambas as variantes do motor MP13 contam com um alternador de 48 V montado no motor para auxiliar o sistema de pós-tratamento de gases de escape aquecidos (EATS), novos componentes de bateria e software especializado de ajuste do motor para atender aos baixos requisitos de NOx.

Após a certificação, as duas variantes do motor MP13 compatível com CARB 24 estarão disponíveis para encomenda nos modelos Pioneer. A Mack espera que o processo de certificação seja concluído até o final de 2025.

A Mack Trucks apresenta o novo caminhão rodoviário Classe 8. O Pioneer representa o futuro das ofertas de longa distância da empresa.