Módulo de célula de combustível de última geração da Honda fará sua estreia na América do Norte na ACT Expo

Entre as aplicações do módulo de célula de combustível de próxima geração da Honda estão veículos comerciais e máquinas de construção. (Foto: Honda)

A Honda anunciou que seu módulo de célula de combustível de próxima geração fará sua primeira aparição na América do Norte na Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, que começa em 28 de abril. Com previsão de entrada em produção em 2027, o novo módulo reduzirá o custo de produção pela metade, ao mesmo tempo em que dobrará a durabilidade e triplicará a densidade de potência volumétrica em comparação ao módulo Honda Fuel Cell (FC) atualmente em uso.

“A Honda Hydrogen está aberta para negócios na América do Norte com a tecnologia de célula de combustível, a experiência e a cadeia de suprimentos para alimentar uma variedade de produtos de emissão zero, incluindo caminhões comerciais e geração de energia estacionária”, disse David Perzynski, gerente assistente de Desenvolvimento de Soluções de Hidrogênio na American Honda Motor Co.

O conceito de caminhão movido a célula de combustível de hidrogênio Honda Classe 8. (Foto: Honda)

A Honda identificou quatro domínios principais para a utilização inicial de seu novo módulo de célula de combustível: veículos elétricos com célula de combustível (FCEV), veículos comerciais com célula de combustível, usinas de energia estacionárias e máquinas de construção.

Também em exposição na ACT Expo estará o conceito de caminhão movido a célula de combustível de hidrogênio Classe 8 da Honda, que estreou na ACT Expo 2024. Ele será acompanhado por um novo vídeo destacando os testes reais do caminhão movido a hidrogênio nas estradas da Califórnia. O conceito operacional do caminhão é movido por três Módulos FC da Honda, utilizando o sistema que também alimenta o CR-V e:FCEV.

A empresa também exibirá um modelo do seu Gerador de Energia de Célula de Combustível, um sistema de energia estacionário capaz de fornecer eletricidade limpa derivada de hidrogênio para grandes instalações, como fábricas, data centers e escritórios. O gerador utilizará módulos Honda FC combinados e poderá escalar de 250 kW a 3 MW. Sua produção em massa está prevista para 2026, utilizando o atual módulo Honda FC.