Motor Cummins B6.7 Octane EPA 2027, certificado CARB

Novo motor a gasolina Cummins B6.7 Octane para caminhões médios Kenworth (Foto: PACCAR)

A Kenworth exibiu o motor Cummins B6.7 Octane na NTEA Work Truck Week 2025 em Indianápolis, Indiana (4 a 7 de março).

O fabricante do caminhão informou que o novo motor a gasolina será certificado pela EPA 2027, além de atender às normas CARB de baixo NOx.

Baseado na plataforma B6.7, o B6.7 Octane faz parte do programa de motores HELM da Cummins, que combina blocos de motor de mesmo deslocamento com diferentes unidades principais para suportar os respectivos tipos de combustível.

O B6.7 Octane produz entre 200 e 300 cv e até 894 Nm de torque quando combinado com a transmissão automatizada PACCAR TX-8. Segundo a Cummins, o motor é 10% mais eficiente do que outros motores a gasolina da categoria, além de oferecer um intervalo de troca de óleo estendido de até 24.000 km.

Kenworth descreveu o motor como tendo "desempenho semelhante ao diesel".

“O motor foi validado de acordo com os mesmos padrões do motor diesel Cummins B6.7”, disse Kevin Haygood, gerente geral assistente de Vendas e Marketing da Kenworth.

“O novo motor Cummins B6.7 Octane atenderá a rigorosas regulamentações de emissões, então esperamos que ele seja uma opção popular na Califórnia e em outros estados que adotaram os padrões do CARB.”

Segundo Haygood, o motor B6.7 Octane simplifica a manutenção. "Não há necessidade de DEF e regeneração ativa com este motor, já que a Cummins utiliza um catalisador de três vias para controle de emissões. Além disso, os construtores de carrocerias não terão problemas com o motor ou com o posicionamento do tanque de combustível (45 e 80 galões/170 e 302 litros), o que simplificará os ajustes."

O novo motor estará disponível para encomenda no final de 2025 em toda a linha de caminhões Classe 5-7 da Kenworth.