Novo motor de grupo gerador da Volvo Penta

A Volvo Penta anunciou que apresentará seu motor de grupo gerador mais potente até o momento, o D17 de 705 kWe, na exposição PowerGen International 2024, que, segundo a empresa, oferece até 5% menos consumo de combustível por kWh do que seu equivalente D16 de menor cilindrada. O evento acontece de 23 a 25 de janeiro no Centro de Convenções Ernest N. Morial, em Nova Orleans.

No estande 2618, a Volvo Penta demonstrou como o motor compacto D17 de seis cilindros em linha proporcionará maior tempo de atividade e menor custo total de propriedade em diversas aplicações de grupos geradores de reserva e de potência primária. Inovações recentes em tecnologia de combustão, incluindo um sistema de injeção de combustível modernizado com design common-rail, permitem que a solução ofereça alta eficiência de combustível e menores níveis de emissão de gases de escape. O motor diesel de 17 litros utiliza turbocompressores de dois estágios e pistões de aço reforçados para excelente densidade de potência.

Novo motor D17 da Volvo Penta. (Foto: Volvo Penta)

“O motor D17 é uma solução de alto desempenho projetada para proporcionar economia de combustível líder do setor, permitindo que os clientes atendam tanto às suas demandas atuais de potência quanto aos seus objetivos energéticos em constante evolução”, disse Darren Tasker, vice-presidente de Vendas Industriais da Volvo Penta. “Ao ampliar a robusta linha de motores industriais para grupos geradores da Volvo Penta, o D17 marca um passo significativo em nossa evolução energética e no caminho rumo à descarbonização.”

O motor D17 da Volvo Penta será lançado na América do Norte no início deste ano, com as primeiras unidades sendo entregues na sede da Blue Star Power Systems Inc. em North Mankato, Minnesota. Líder no setor de geração de energia, a Blue Star Power Systems começou a trabalhar com a Volvo Penta em 2011 e, desde então, conta com a linha completa de motores Tier 3 e 4 Final da empresa para clientes que precisam de soluções de energia primária, reserva e móvel. Tendo trabalhado em conjunto em mais de 1.500 implementações de motores, a Volvo Penta afirmou que a colaboração contínua ajudará a atender às demandas de energia de clientes atuais e futuros para uso em indústrias em toda a América do Norte.

"O D17 reforça nosso compromisso compartilhado de fornecer produtos premium e de alta qualidade para uma gama diversificada de aplicações de geração de energia", disse Doug Fahrforth, fundador da Blue Star Power Systems, Inc. "Ao alavancar soluções que se adaptam facilmente a praticamente qualquer requisito de espaço para geradores móveis ou instalações de reserva permanentes, somos capazes de gerar confiança nos clientes ao responder aos seus requisitos específicos do setor."

O motor D17 foi projetado para oferecer uma relação potência-peso excepcional com o mesmo tamanho da comprovada solução D16, proporcionando aos clientes industriais uma alternativa com baixo consumo de combustível a outros motores de sua classe. O D17 de dupla velocidade (1500/1800 rpm) é adequado para uma ampla gama de aplicações, principalmente onde é necessário ter energia elétrica de reserva suficiente o tempo todo.

As emissões do D17 garantem a conformidade com a norma UNECE REG 96 Estágio 2 e ele possui certificação para Emergência Estacionária Nível 2 da EPA dos EUA, permitindo seu uso para fornecer algumas horas de energia de reserva em regiões altamente regulamentadas. Como todos os motores de grupo gerador da Volvo Penta, o D17 atende à norma ISO 8528 G3 para aceitação de carga.

Ao levar a economia de combustível a um novo patamar no setor de geração de energia com o lançamento do D17, além de anunciar recentemente uma expansão para sistemas de armazenamento de energia de bateria (BESS) com OEMs, a Volvo Penta está avançando em suas ambições de zero líquido.

A Volvo Penta disse que também está explorando opções de combustível alternativo, incluindo o desenvolvimento de uma versão a gás natural do D17, um passo em direção ao seu compromisso de atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa na cadeia de valor até 2040. Como parte do Grupo Volvo, a empresa está trabalhando junto com suas empresas irmãs para alavancar os avanços mais recentes — como tecnologias de bateria, combustível duplo, hidrogênio e novos combustíveis — na adoção de soluções comprovadas para atender às necessidades em evolução dos clientes.