Van der Vlist usará caminhões H2 para transporte pesado.

O novo trator MAN hTGX movido a hidrogênio da Van der Vlist. Foto de : Van der Vlist

A empresa holandesa de transporte especializado Van der Vlist está preparando seu primeiro caminhão movido a hidrogênio para operações de transporte pesado.

Agora com a pintura da Van der Vlist, o primeiro dos três novos caminhões MAN hTGX está passando por modificações técnicas para o transporte de cargas superdimensionadas e com excesso de peso. Movido a hidrogênio, o hTGX oferece operação com zero emissões.

Segundo Van der Vlist, a autonomia é de 600 km e o reabastecimento leva de 10 a 15 minutos. Van der Vlist descreveu os caminhões a hidrogênio como uma solução intermediária entre os caminhões elétricos a bateria e os tradicionais a diesel.

Com base no motor diesel D38, a MAN produz o motor a hidrogênio H45 em Nuremberg, na Alemanha. Foto: MAN Truck and Bus

Pioneirando o hidrogênio

A fabricante de veículos comerciais MAN Truck & Bus afirmou ser a primeira fabricante europeia de caminhões a lançar uma série de caminhões com motores de combustão de hidrogênio. Seu plano inicial previa uma pequena série de cerca de 200 unidades, a serem entregues na Alemanha, Holanda, Noruega, Islândia e alguns países não europeus, a partir de 2025.

O motor de combustão de hidrogênio H45 de 383 kW é baseado no consagrado motor diesel MAN D38. O torque máximo é de 2.500 Nm entre 900 e 1.300 rpm. O hidrogênio é comprimido a 700 bar e o tanque tem capacidade para 56 kg, segundo o fabricante.

O primeiro de três novos caminhões MAN hTGX que a Van der Vlist utilizará em operações de transporte pesado. Foto: Van der Vlist