Volvo CE revela linha totalmente nova de caminhões articulados

Com capacidade de carga útil de 50 toneladas nos EUA, o novíssimo modelo A50 representa uma nova categoria de tamanho de caminhão basculante articulado. (Foto: Volvo Construction Equipment)

A Volvo Construction Equipment (Volvo CE) lançou hoje uma nova linha de sete caminhões basculantes articulados (A25 a A60), com capacidade de 28 a 61 toneladas. Os modelos de nova geração representam uma reformulação completa da linha de caminhões basculantes articulados (ADT) da empresa.

Um destaque é o novíssimo modelo A50, uma nova classe de tamanho de caminhão basculante articulado projetado para fornecer 10% mais produtividade e 8% mais eficiência de combustível em comparação ao A45G FS da geração anterior.

“O A50 tem capacidade para 50 toneladas de carga útil nos EUA. O modelo anterior tinha capacidade para 45 toneladas, então aumentamos a capacidade em 5 toneladas curtas americanas”, observou Tyler Smith, gerente de produtos de caminhões articulados da Volvo CE. “Aumentamos a capacidade do caminhão com a suspensão. Reforçamos os eixos e oferecemos uma nova transmissão Volvo.”

A nova transmissão “completamente redesenhada com componentes internos aprimorados” estará disponível nos modelos A45 e A50, acrescentou Smith.

Com um peso líquido de 33.600 kg, o A50 tem uma capacidade de carroceria de 27,8 metros cúbicos. É equipado com um motor diesel Volvo D16J com potência bruta máxima de 516 cv/385 kW a 1.900 rpm e torque bruto de 2.750 Nm a 1.100 a 1.300 rpm.

A tecnologia de suspensão total do A50 permite velocidades de deslocamento mais rápidas e uma condução mais suave em terrenos acidentados em pedreiras, minas e grandes canteiros de obras. Ele atinge uma velocidade máxima de 57 km/h.

Capacidade robusta e sustentabilidade

Os modelos da linha incorporam vários novos recursos, incluindo um novo sistema eletrônico e uma nova transmissão desenvolvida internamente que, segundo a empresa, oferece até 15% de melhoria na eficiência de combustível em relação aos seus antecessores, dependendo do modelo e da aplicação.

O sistema de transmissão Volvo com Memória de Terreno nos caminhões de nova geração tem a capacidade de identificar e memorizar trechos de estrada escorregadios. (Foto: Volvo Construction Equipment)

O sistema de transmissão Volvo com Memória de Terreno tem a capacidade de identificar e memorizar trechos de estrada escorregadios. Acionamento automático, bloqueios de diferencial 100% e direção hidromecânica e bogie todo-o-terreno trabalham em conjunto para proporcionar tração, estabilidade e controle preciso, afirmou a empresa.

O Volvo Dynamic Drive oferece seleção de marchas preditiva que se adapta às condições de operação, e uma função de controle de velocidade em declive depende dos sistemas de frenagem da empresa para aumentar ainda mais a eficiência, a segurança e o conforto.

O design do chassi e da carroceria proporcionam maior espaço livre para tombamento e fluxo de material durante o despejo, enquanto melhorias como uma porta traseira suspensa opcional com braços mais longos permitem uma abertura mais rápida e ampla durante o despejo.

A Volvo CE destacou que sua nova linha também está sendo construída com foco na sustentabilidade. Isso inclui a introdução de aço de baixa emissão de carbono – feito de materiais reciclados e produzido com eletricidade e biogás livres de combustíveis fósseis – na produção em série de caminhões basculantes fabricados na unidade da Volvo CE Global Braås, na Suécia.

Projetado para produtividade e conforto

A visibilidade e a segurança são aprimoradas nos modelos de nova geração com atualizações como um campo de visão mais amplo, uma porta traseira com braços mais longos (para abrir mais e mais rápido) e várias melhorias dentro da cabine.

A cabine totalmente redesenhada conta com uma porta reposicionada, corrimãos em ambos os lados e iluminação focada nas escadas e na plataforma para facilitar a entrada e saída. O interior da cabine inclui um piso maior, novos pedais e volante suspensos, um compartimento de armazenamento aquecido ou refrigerado para alimentos e bebidas, um assento ajustável, conectividade Bluetooth, portas USB para carregar dispositivos, alavancas ergonômicas e layouts de interruptores, além de melhor redução de ruído.

VÍDEO: Novas cabines Volvo ADT projetadas com o operador em mente Kenneth Miller, da Volvo, apresenta os principais recursos internos da nova linha ADT

O display interativo atualizado do Volvo Co-Pilot oferece fácil controle de funções como mídia, configurações da câmera, controle climático e status da máquina. Um painel de instrumentos dinâmico posicionado em frente ao volante fornece dados importantes do veículo rapidamente.

Tecnologias como o Haul Assist com pesagem a bordo fornecem dados de carga útil em tempo real. O fluxo de tráfego, o desempenho do veículo e a logística no local podem ser aprimorados com o uso de ferramentas digitais como o Connected Map, o Indicador de Desempenho e a Otimização do Local. O sistema telemático ActiveCare Direct auxilia na disponibilidade da máquina e reduz os custos de reparo.

Um perfil de capô mais baixo, painéis de janelas reconfigurados e maiores, iluminação LED adicional e maior cobertura do limpador de para-brisa resultam em um campo de visão aprimorado. Câmeras dianteiras e traseiras opcionais e uma câmera de entrada padrão — todas gerenciadas pelo Volvo Co-Pilot — aumentam ainda mais a visibilidade.

VÍDEO: ADTs de próxima geração da Volvo otimizados para produtividade e facilidade de serviço Fredrik Jonsson, da Volvo, destaca os principais recursos externos da nova linha da empresa

Um botão de partida agora está localizado no nível do solo, iluminando as escadas e acionando os controles. Uma vez na cabine, o operador gira a chave para dar a partida completa na máquina. No final das contas, o interruptor não precisa ser desligado — a chave sozinha se encarrega do desligamento.

Os custos de manutenção são reduzidos em até 6% ao longo de 12.000 horas de operação devido à simplificação da manutenção e aos intervalos de troca mais longos. Uma nova escada de acesso está escondida sob o capô, que pode ser levantado ou abaixado com o toque de um botão. Todo o compartimento do motor é iluminado e o conjunto do condensador foi movido para o lado direito da cabine. Os intervalos de lubrificação de 250 horas eliminam a necessidade de lubrificação diária ou semanal.

Disponibilidade

Os modelos da nova linha serão introduzidos gradualmente nos mercados globais ao longo de 2025.

Para a América do Norte, os modelos A35, A40, A45 e A50 — com potências máximas de 451 a 516 hp/336 a 385 kW e capacidades de 27,8 a 36,4 jardas cúbicas/21,3 a 27,8 metros cúbicos — estarão disponíveis para encomenda a partir do primeiro trimestre, com os modelos restantes sendo lançados no final de 2025.