WinGD apresenta o motor de combustível duplo de GNL de alta pressão X-DF-HP

A tecnologia WinGD X-DF foi lançada pela primeira vez em 2016 (Foto: WinGD)

A WinGD apresentou seu mais recente motor bicombustível, o X-DF-HP. O motor foi projetado para uso em navios porta-contêineres ultragrandes (ULCVs).

Apresentado na Marintec China 2025, o novo motor diesel/GNL utiliza um sistema de combustível duplo de alta pressão que ajudará a proporcionar maior eficiência e redução das emissões.

Baseado na plataforma do motor X92-B, exclusivamente a diesel, o X-DF-HP se baseia em mais de 100 anos de experiência com motores de ciclo Diesel de alta pressão. O novo motor se junta aos já existentes X-DF-M/E, que pode usar metanol e etanol, e X-DF-A, que usa amônia como combustível.

O motor possui requisitos de instalação semelhantes aos de outros motores da mesma classe, o que significa que oferece facilidade de adaptação. Também é possível que instalações existentes do X92-B possam ser modernizadas com sistemas de combustível de alta pressão de qualquer um dos motores mencionados acima.

O motor oferece ainda conformidade com o padrão Tier 3, utilizando diesel ou GNL com um sistema de redução catalítica seletiva (SCR), ajudando a atender aos limites de emissões em muitas regiões.

De acordo com a WinGD, o uso de GNL fóssil resulta em uma redução de 15 a 20% nas emissões de gases de efeito estufa. A mistura desse gás com GNL sintético ou bio-GNL neutro em carbono reduz ainda mais as emissões, sem a necessidade de qualquer modificação.

O sistema de injeção de combustível de alta pressão apresenta uma série de vantagens em relação aos modelos existentes. Instalação simples, sistemas auxiliares de baixo custo e baixo consumo de energia contribuem para a redução dos custos ao longo da vida útil. Apenas uma quantidade muito pequena de combustível piloto é necessária, inferior a 1% da liberação total de calor.

A WinGD acrescentou ainda que o motor possui menor emissão de metano para reduzir ainda mais as emissões.

Disponível nos tamanhos de diâmetro X82 e X92, as primeiras entregas do novo motor X-DF-HP devem ser concluídas em 2028.