Renault Trucks relata aumento de 18% nas vendas de veículos novos em 2023

Linha elétrica da Renault Trucks (Foto: Renault Trucks)

A Renault Trucks relatou um aumento "sólido" de 18% nas entregas de veículos novos em 2023. Apesar dos problemas com o fornecimento de peças, principalmente nos primeiros seis meses do ano, as vendas atingiram 69.859 unidades.

Por destino, 62.476 unidades foram entregues na Europa (+20,0% em relação ao ano anterior), enquanto no resto do mundo, o número chegou a 7.383 unidades (+8,7%). Por tonelagem, 40.833 unidades médias e pesadas foram entregues (+4,0%), com veículos comerciais leves totalizando 29.026 unidades (+46%).

No período de 12 meses, também foram entregues 1.636 veículos elétricos, um aumento de 153%. Os veículos médios e pesados somaram 624 unidades (+65%), enquanto os comerciais leves atingiram 1.012 vendas (+278%).

Apesar dos números expressivos, a participação no segmento de 16 toneladas na União Europeia caiu 0,9%, para 8,5%, em um "mercado dinâmico e em crescimento". No segmento de 6 a 16 toneladas, enquanto as entregas aumentaram 6,8%, a participação de mercado caiu 0,8%, para 6,2%. A Renault Trucks permanece líder em seu mercado doméstico, com uma participação de 27,9% no segmento francês de 16 toneladas.

“A Renault Trucks encerrou 2023 com um total de 69.859 entregas, um aumento de 18%. Um sólido desempenho comercial que nos permite continuar a transformação da nossa empresa e a nossa transição para o transporte sustentável”, afirmou Bruno Blin, presidente da Renault Trucks.

“A Renault Trucks afirma-se como líder em mobilidade descarbonizada, com uma quota de mercado de 22,4% de veículos elétricos no segmento com mais de 16 toneladas na Europa”, acrescentou.

E-Tech T em produção na fábrica de Bourg-en-Bresse (Foto: Renault Trucks)

No final de 2023, a fabricante francesa de caminhões inaugurou a linha de montagem dos caminhões elétricos E-Tech T e C de 44 toneladas na fábrica de Bourg-en-Bresse.

Os caminhões elétricos rígidos E-Tech D e D Wide de 16 a 26 toneladas estão em produção na fábrica de Blainville-sur-Orne desde 2020. A empresa afirma que os veículos que agora circulam nas estradas acumularam mais de 13 milhões de quilômetros, reduzindo 13.000 toneladas de emissão de CO2 pelo escapamento.

Olhando para o futuro, a Renault Trucks tem como meta fazer com que 50% de suas vendas sejam provenientes de veículos elétricos a bateria até 2030.

Para contribuir com suas iniciativas de promoção da economia circular, a Renault Trucks reaproveitou 95 veículos em sua Fábrica de Caminhões Usados em Bourg-en-Bresse. O número "modesto" foi atribuído aos baixos níveis de estoque de caminhões usados. A montadora também prolongou a vida útil de 250 caminhões da frota de seus clientes, recondicionando-os no Centro de Caminhões Usados em Lyon Saint-Priest. Isso economizou cerca de sete toneladas de CO2 e 7 MWh de energia.

A Fábrica de Caminhões Usados em Bourg-en-Bresse agora abriga operações de retrofit elétrico para tratores de pátio Neotrucks. Eles são usados para movimentar semirreboques em locais industriais ou logísticos. Um total de 25 tratores rodoviários foram retrofitados com motores elétricos em 2023, com mais 40 planejados para 2024.

Também em 2023, a Renault Trucks inaugurou seu novo centro de P&D X-Tech Arena em Lyon Saint-Priest. O local reúne 1.000 engenheiros, pesquisadores e agentes de compras para aprimorar o processo de aprovação e execução de futuros projetos de soluções de transporte.