MAN Energy fornecerá projetos da Marinha Portuguesa

A MAN Energy Solutions anunciou que seu motor MAN 175D recebeu dois pedidos separados para impulsionar novos navios da Marinha Portuguesa.

Renderização da embarcação multiuso. (Cortesia do Damen Group)

O Damen Shipyards Group, da Holanda, encomendou vários motores 175D para a construção de uma embarcação multipropósito (MPV) de 107 m. As principais missões da MPV incluirão pesquisa oceânica, busca e salvamento e socorro emergencial, além de segurança marítima e operações de apoio naval.

“A funcionalidade multifuncional desta embarcação permitirá à Marinha Portuguesa executar as missões mais exigentes, bem como dar-lhe a capacidade de realizar pesquisas nas maiores profundidades oceânicas”, disse Florian Keiler, chefe de Vendas de Alta Velocidade, Marine Four-Stroke, MAN Energy Solutions.

O pedido abrange um conjunto de navios composto por dois motores 12V175D-MEM, cada um fornecendo 1.800 kW a 1.800 rpm, além de dois motores 16V175D-MEM, cada um fornecendo 2.400 kW a 1.800 rpm.

“Um requisito específico para este pedido está relacionado ao ruído transmitido pela estrutura”, disse Keiler, “e, consequentemente, os geradores 175D virão com montagem duplamente resiliente para atender a todos os requisitos de ruído em toda a faixa de frequência”.

A entrega dos motores está prevista para 2025, com a entrega da embarcação programada para 2026.

Vários motores 175D serão utilizados na construção de seis embarcações de patrulha offshore de 83 m. (Fonte: MAN Energy Solutions)

Para o segundo projeto-chave, a construtora naval portuguesa West Sea – Estaleiros Navais encomendou vários motores 175D para a construção de seis navios de patrulha offshore (OPVs) de 83 m. As principais tarefas dos navios envolverão missões de vigilância e patrulha marítima de longo alcance, bem como operações de busca e salvamento. Dependendo dos sensores e armas instalados a bordo, eles também podem ser designados para missões militares em áreas marítimas tradicionalmente agitadas.

O pedido de motores abrange seis conjuntos de navios com motores 2 × 16V175D-MEL, cada um fornecendo 2.960 kW a 1.800 rpm.

“Esta é uma excelente referência para o MAN 175D, visto que as embarcações navais têm elevados requisitos em termos de manobrabilidade, velocidade, ciclos de manutenção e considerações ambientais. A West-Sea e a Marinha Portuguesa escolheram conjuntamente este motor, tendo em conta que a potência necessária de cada embarcação, de cerca de 6 MW, pode ser alcançada com apenas dois grupos geradores compactos 16V175D-MEL”, afirmou Dietmar Zutt, gerente de vendas da MAN Energy Solutions para a Marinha de Alta Velocidade.

A relação potência-comprimento dos motores significa que eles podem atender às necessidades de potência com oito cilindros a menos do que os motores concorrentes, afirmou Zutt, liberando espaço na sala de máquinas e reduzindo os requisitos de manutenção.

Os OPVs da classe Viana do Castelo serão construídos no estaleiro da West Sea, no norte de Portugal. Os motores serão construídos nas instalações da MAN Energy Solutions em Frederikshavn, na Dinamarca, e a entrega está prevista para o início de 2026 a meados de 2029, com as respectivas entregas das embarcações programadas para 18 meses depois, em cada caso.