BMZ波兰和EVE Energy团队关于LMFP电池

电池制造商波兰 BMZ 公司和电池技术公司及电芯制造商 Eve Energy 达成长期战略合作，共同开发新一代锂锰铁磷酸盐 (LMFP) 电芯技术，该技术采用模块化电池平台，专为电动商用车、船舶和其他重型应用而设计。

此次合作将使BMZ的Versora模块化电池平台采用LMFP化学技术。（图片：BMZ波兰）

双方合作的首个重要成果是Versora LMFP，该方案已在德国汉诺威举行的2026年IAA国际交通运输展上亮相。该方案扩展了德国联邦经济合作与发展部（BMZ）的Versora模块化电池平台——该平台旨在使制造商能够根据车辆需求配置电池系统——并采用了LMFP化学技术。

“Eve Energy拥有先进的LMX电池技术和全球制造规模，而BMZ在为要求严苛的商用车应用设计和集成电池系统方面拥有12年的经验，”BMZ波兰首席执行官Robert Kowalczyk指出。“Versora将这些互补能力整合到一个可扩展的平台中，能够满足各种不同的车辆和运行需求。”

根据Eve Energy在IAA展会上公布的数据，在长途电动卡车应用中，LMFP电池系统在相同能量需求下，重量可比同等容量的磷酸铁锂（LFP）电池轻10%。LMFP电池还支持高达1兆瓦和2.2倍的充电功率，可在25分钟内将电池电量从10%充至80%。

该公司指出，这项技术在100%放电深度下，可实现超过4500次循环，电池健康度仍保持在80%，同时可利用高达100%的额定能量。下一代产品的目标是循环次数超过5500次。此外，该技术在-20°C低温下仍能保持85%的容量。

“LMX电池融合了以往难以在单一化学体系中实现的诸多优势。与传统的磷酸铁锂电池相比，它重量更轻、充电速度更快、循环寿命更长、可用能量更高，并且低温性能也显著提升。”Eve Energy技术解决方案总监Konstantin Kroecker表示，“我们正与德国联邦经济合作与发展组织（BMZ）携手，将这些电池层面的优势转化为可应用于实际商用车的量产解决方案。”

Versora LMFP目前正在研发中。首批客户样品计划于2027年交付，随后从2028年中期开始批量交付。