MAN能源解决方案公司（MAN ES）将与通用电气电力转换公司组成联合体，为加拿大海岸警卫队的两艘北极近海巡逻舰（AOPS）提供推进系统。该订单是加拿大政府国家造船战略（NSS）的一部分。
加拿大海岸警卫队的两艘AOPS（先进作战平台）将分别配备4台MAN 32/44CR发动机。（图片：MAN能源解决方案公司）MAN ES将为船舶的柴电推进系统提供发动机、轴系和螺旋桨，以及完整的综合后勤服务（ILS）文件。此外，每台发动机还配备选择性催化还原（SCR）脱碳系统。
每艘船舶将配备四台MAN 6L32/44CR发动机，每台发动机功率为3600千瓦，并采用先进的共轨电子燃油喷射系统、高效涡轮增压器、电子硬件和可变气门正时技术。共轨喷射系统旨在使发动机能够承受长时间低负荷运行和/或快速负荷提升，以满足AOPS（海上作业平台）任务（例如破冰作业）的要求。MAN ES公司表示，该系统与SCR（选择性催化还原）系统相结合，还能优化燃油消耗和排放，从而在不牺牲发动机效率的前提下，达到IMO Tier III排放标准。
此外，这些舰艇还将配备两台符合PC5规范且可在水下更换的MAN Alpha品牌五叶螺栓连接螺旋桨。据MAN ES公司称，这些螺旋桨适用于更高的空化起始速度、可能的冲击以及需要额外冗余、静音运行（水声特征最小）和抑制水下辐射噪声的关键任务条件。
“MAN 32/44CR发动机能够为每艘北极/近海巡逻舰在极端条件下提供所需的动力和可靠性，同时其符合Tier III排放标准在这种敏感的作业环境中也至关重要，”MAN能源解决方案公司海军四冲程船舶销售经理丹尼尔·埃伯哈特表示。“这份新订单与我们公司提供完整推进系统的愿景非常契合。”
欧文造船厂将在加拿大哈利法克斯建造这些新舰艇。MAN Canada PrimeServ在哈利法克斯和温哥华的本地机构将为加拿大海岸警卫队提供维护支持，以确保这些舰艇在其整个服役期内正常运转。
