康明斯公司公布2024年第三季度营收为85亿美元，与去年同期持平。北美地区销售额下降1%，而国际市场营收增长2%。
第三季度净利润为8.09亿美元，而2023年第三季度为6.56亿美元，其中包括与Atmus分拆相关的2600万美元成本。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为14亿美元，而去年同期为12亿美元，占销售额的14.6%。
詹妮弗·拉姆西康明斯董事长兼首席执行官詹妮弗·拉姆齐表示：“第三季度，在电力系统和配电业务改善的带动下，我们实现了强劲的销售额和盈利能力，并将全年EBITDA百分比预期调整至此前预期范围的上限。我们将继续推进‘零排放目标’战略，为客户提供创新技术，巩固我们在关键市场的地位，并推动财务业绩的提升。”
分部销售
本季度销售额主要由分销业务带动，同比增长16%至30亿美元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3.7亿美元（占销售额的12.5%），而2023年第三季度为3.06亿美元（占销售额的12.1%）。北美地区收入增长13%，国际销售额增长25%，康明斯表示，这主要得益于市场对发电产品（尤其是数据中心应用）的需求增长以及价格策略的调整。
相应地，电力系统业务板块销售额增长17%至17亿美元，息税前利润（EBITA）为3.28亿美元（占销售额的19.4%），而去年同期为2.34亿美元（占销售额的16.2%）。发电业务收入增长24%，主要得益于全球需求的增长，尤其是数据中心市场的需求。工业业务收入增长7%，这主要归功于强劲的采矿需求，足以抵消石油和天然气市场疲软的影响。
发动机业务板块销售额略微下降（-1%）至29亿美元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为4.27亿美元（占销售额的14.7%），而2023年第三季度为3.95亿美元（占销售额的13.5%）。该公司指出，由于重型卡车市场需求疲软，发动机业务板块在北美的收入下降了2%，但在国际市场则增长了4%，这主要得益于全球中型卡车市场的强劲表现。
零部件业务板块在2024年的大部分时间里一直是公司销售额的领头羊，但该板块销售额下降16%至27亿美元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3.51亿美元（占销售额的12.9%），而去年同期为4.41亿美元（占销售额的13.6%）。北美地区收入下降14%，国际市场收入下降18%，主要原因是Atmus的分拆以及重型卡车需求的下降。
Accelera业务板块销售额增长7%至1.1亿美元，但EBITDA亏损1.15亿美元。营收增长主要得益于电解槽装机量的增加。然而，康明斯指出，与电动动力系统、燃料电池和电解槽的研发以及电池电动汽车配套产品相关的持续成本，是导致EBITDA亏损的主要原因。
全年业绩指引
根据目前的预测，康明斯表示维持其2024年全年营收预期不变，预计同比下降3%至持平。由于电力系统和配电业务持续改善，预计息税折旧摊销前利润率（EBITDA）约为15.5%，处于此前预期15.0%至15.5%的上限。
“尽管我们在第三季度面临北美重型卡车市场需求放缓，并预计这一趋势将持续到第四季度，但康明斯仍处于有利地位，能够实现强劲的财务业绩，投资于未来的增长，并向股东返还现金，”拉姆西表示。
