德国科隆的道依茨发动机生产线（图片：道依茨）尽管受到经济逆风导致需求持续下降的影响，但道依茨公司公布了 2024 年前三个季度的利润增长。
如前几个季度所示，受新订单减少的影响，本报告期内销量大幅下滑。2024年1月至9月，道依茨共售出107,350台，较上年同期的137,559台下降22.0%。所有地区的销量均出现下滑，其中欧洲、中东和非洲地区的降幅最大。
公司表示，受销量下滑以及8月份位于德国科隆总部停产三周的影响，营收下降13.4%至13.059亿欧元。不过，道依茨表示，得益于市场导向的定价策略、积极的产品组合管理以及服务收入增长5.2%至3.794亿欧元，营收降幅远小于销量降幅。
新订单额为13.462亿欧元，较上年同期（2023年第一至第三季度：13.989亿欧元）下降3.8%。需求下降仅部分反映在新订单额中，这主要是由于收购了美国蓝星动力系统公司（Blue Star Power Systems）以及从罗尔斯·罗伊斯动力系统公司（Rolls-Royce Power Systems）收购了部分戴姆勒卡车发动机的非公路业务。这两项交易均在第三季度完成，其对收益的全面影响将从第四季度开始显现。
服务业务新订单增至3.833亿欧元，较2023年前九个月增长6.3%；其他应用领域的新订单增长12.5%，达到5930万欧元。相比之下，工程机械和农业机械应用领域的新订单同比大幅下降。该公司指出，由于美洲地区需求增长，物料搬运应用领域的新订单与上年同期基本持平。
即使面临经济挑战，道依茨公司报告称，调整后的息税前利润（扣除特殊项目前的息税前利润）为 5730 万欧元，调整后的息税前利润率为 4.4%（2023 年第一季度至第三季度：7.1%），该公司将此主要归功于其高利润率服务业务的持续扩张。
增强韧性
根据10月初发布的2024年全年调整后业绩指引，受需求下滑影响，道依茨预计发动机销量将不足15万台，营收约为18亿欧元。这将使其调整后的息税前利润率在4.0%至5.0%之间。
塞巴斯蒂安·舒尔特博士，道依茨股份公司首席执行官兼管理委员会主席2028 年的中期目标是收入增长至 32 亿欧元至 34 亿欧元，调整后的息税前利润率达到 8% 至 9%。
“我们正在逐步扩大道依茨的业务范围，并不断增强自身的韧性，”道依茨首席执行官塞巴斯蒂安·C·舒尔特博士表示。“这不仅得益于运营业绩的提升，也得益于过去两年产品组合的发展，这意味着即使在当前困难时期，我们也能盈利。”
他继续说道：“通过推行我们更新后的战略和目前正在实施的成本控制计划，我们正在为未来几年的进一步盈利增长奠定基础。”
道依茨“双动力+”战略的主要更新包括：进一步丰富公司产品组合；在替代驱动市场采取需求驱动策略；以及通过其传统价值链（例如能源领域）强化公司作为解决方案提供商的定位。公司设定的营收目标是到2030年达到约40亿欧元。
道依茨公司还启动了一项成本控制计划，旨在到 2026 年底永久性地降低成本 5000 万欧元。该计划将补充已经实施的短期措施，预计这些措施最早在第四季度就能节省 1000 万至 1500 万欧元。
