06 三月 2024
为了帮助公共交通和校车车队管理者应对在规划和部署零排放车队方面面临的挑战，美国国家可再生能源实验室（NREL）近期宣布启动“清洁巴士规划奖”（CBPA）项目。NREL表示，该项目总额为500万美元，将为美国学校和公共交通车队提供免费技术援助，以制定全面且定制化的巴士电气化方案。该项目由能源与交通联合办公室（联合办公室）资助。
2024年3月4日，马萨诸塞州伍斯特市林肯街小学和伍斯特技术高中的学生们乘坐电动校车抵达学校，庆祝伍斯特公立学校获得美国环境保护署（EPA）580万美元的拨款，用于购买15辆电动校车。（图片：今日美国网络，经路透社授权）美国国家可再生能源实验室（NREL）表示，公交车队电气化进程可能包括对技术和融资方案进行深入的可行性研究、分阶段引入新车和升级基础设施，以及持续的性能分析。该机构补充说，这可能需要数年时间，对于缺乏支持和资源的车队管理人员来说，这可能是一项艰巨的任务。CBPA项目旨在帮助管理人员制定逐步过渡到零排放公交车的计划，并提供可选的车队部署援助，以弥补规划和实施之间的差距。
“CBPA 计划能够满足车队在规划过程中的任何阶段的需求，并通过提供针对每个车队独特需求和要求量身定制的计划，帮助使电气化这项艰巨的任务成为可能，”NREL 高级研究员兼联合办公室技术援助负责人艾比·布朗 (Abby Brown) 说。
CBPA 项目负责人 Mike Jones 通过电子邮件表示，参与的公交车队可以更好地准备申请拨款。
“该项目旨在帮助公交车队在申请联邦政府的公交车电气化资金时取得成功，”他说道，“通过帮助他们达到诸如美国环境保护署（EPA）的清洁校车（CSB）项目和联邦交通管理局（FTA）的低排放或零排放（Low-No）补助金项目等项目所要求的里程碑。例如，EPA的CSB补助金项目倾向于那些能够提出连贯的项目方案，并将其纳入可持续整体部署战略的申请者。通过参与CBPA项目，各车队将能够制定这样的战略。”
“此外，过渡计划可以帮助车队制定一个优化、经济高效且无干扰的计划，帮助车队获得资金，并为后续的成功部署做好准备。”
援助和规划申请期已于2月20日开放。琼斯表示，目前没有申请截止日期。联合办公室在其网站上表示，NREL将滚动审核申请，以便车队管理人员在申请支持前充分了解自身需求。
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