Hengst 将在 IAA 交通运输展上展示其可持续发展过滤技术。

在 9 月 17 日至 22 日于德国汉诺威举行的 IAA 交通运输展上，亨斯特计划展示其过滤产品如何帮助减少环境和空气污染，以及其他益处。

Blue.maxx燃油过滤系统适用于全球目前及未来使用的所有燃油。（图片：Hengst）

展出的将是Blue.ion车厢空气过滤器，它通过空气中颗粒物的电离和过滤介质的极化相结合的方式实现过滤效果。据称，其紧凑的设计可最大限度地降低风扇能耗并减少噪音排放。

此外，还将展出Blue.maxx燃油过滤系统。亨斯特表示，该系统适用于全球所有当前及未来使用的燃油。其模块化设计使其能够快速适应各种应用，既可作为原装设备，也可作为改装解决方案。Energetic燃油滤芯提供单层或多层滤芯，以满足不同的分离度、精细度和燃油要求。

Blue.maxx 系统可以设计成两部分，既可以是预过滤器和主过滤器，也可以是带有集成水分离功能的组合式主过滤器。

恒斯特还将展示用于氢燃料内燃机的全合成滤芯和密封材料。该公司表示，这些机油滤清器模块可灵活配置，不仅能满足氢气的特定需求，还能满足氢化植物油 (HVO) 或脂肪酸甲酯 (FAME) 等其他替代燃料的需求。此外，用于氢燃料发动机的整体过滤方案还包括电动驱动的 Blue.tron 盘式分离器。

Blue.netic模块化阴极空气过滤系统采用多层结构，可保护燃料电池的各个组件。（图片：Hengst）

亨斯特解释说，Blue.iox离子交换器专为燃料电池设计，旨在防止因老化而导致的离子进入冷却液。该滤芯采用轴向过滤流和混合床树脂系统进行阳离子和阴离子交换，确保在整个维护周期内保持高过滤效率。

该公司补充说，模块化的 Blue.netic 阴极空气过滤器系统采用多层结构，可保护燃料电池的组件免受进气中引入的颗粒物和物质的侵害。

除了冷却剂和空气过滤产品外，亨斯特还开发直接集成到燃料电池堆上的系统解决方案，例如用于阳极气体再循环的水分离器，其特点是吹扫和排水阀具有独特的阀门配置。