Keyou、Bücker 和 Essing 将把 1000 台柴油发动机改装成氢内燃机。

科友氢燃料电池卡车发动机（图片：科友）

氢能市场专家科友公司和发动机翻新公司比克尔和埃辛公司签署了一份意向书，涵盖计划将约 1000 台柴油发动机改装为使用氢气的计划。

该计划预计将于 2028 年底完成。现有柴油发动机改装为使用氢燃料的计划“预计将从 2029 年开始大规模实施”。

据科友公司称，首批进行柴油改氢改装的1000台发动机将是全新发动机。2028年之后，现有发动机也将进行改装。

科优的一位发言人指出，公司将为翻新后的发动机提供内部保修。

“我们很荣幸能够凭借我们在柴油发动机改装为气体燃料方面的多年专业知识来支持这项创新项目，从而为重型货物运输的脱碳做出重要贡献，”Bücker and Essing 的总经理 Ralf Wöllert 表示。

“与科友的合作是我们进一步扩大在氢能领域知识领先优势的重要一步。我们坚信，从长远来看，氢燃料发动机将在未来的技术组合中发挥重要作用。”

两家公司有着深厚的合作历史；科友生产的卡车所搭载的氢燃料电池内燃机就是双方合作的成果。

今年1月，科友完成了首辆改装奔驰Actros（4x2）18吨卡车的交付，该车搭载了改装后的7.8升发动机。首辆搭载改装H2发动机的40吨级车型预计将于2026年完成。

这款重型卡车同样基于Actros平台打造，将搭载一台12.8升发动机，输出功率为346千瓦。与18吨级车型一样，该卡车也将配备350巴的氢气罐。预计最大续航里程约为650公里。