由ECTMarine设计的新型工作船在死海投入使用

一艘新型工作船已在死海投入使用（图片：ECTMarine）

ECTMarine公司向阿拉伯钾肥公司（APC）交付了一艘新的工作船。这本身并不算什么新闻，但值得一提的是，这艘船将在死海作业，而死海是世界上最恶劣的海洋环境之一。

死海位于海平面以下约400米，据报道其盐度约为34%，是海水的10倍。这艘工作船在荷兰设计建造，专门用于应对这些严苛的条件。

104号工作艇配备前置驾驶室、开放式作业甲板和折臂式甲板起重机。该船的船体和甲板设计使其能够使用标准平板车进行公路运输。

“死海并不是一个适合船只作业的正常场所，”代表 APC 的 Alghanem 公司的项目经理 Abdallah Ghammaz 评论道。

“盐水密度极高且具有腐蚀性，作业地点偏远，船舶必须通过公路运输，并用起重机吊装到位。我们需要一艘能够适应这些条件以及APC在盐池执行的任务的工作船。ECTMarine在开始设计之前，花时间充分了解了这些情况。”

传动系统的设计还必须考虑到保护当地环境。

“由于该地区的盐水也是开采的产品，因此不能使用船舶航行的水进行冷却。这就是为什么发动机采用风冷的原因，”ECTMarine 的商务总监 Jesse Boerma 说。“整套系统都针对死海环境进行了改造，包括传动系统、推进系统和冷却装置。”

这艘工作船于 2026 年夏季在荷兰完成了工厂验收测试。为期两天的试验包括对船舶系统、操作模式和配置的演示。

新船随后被用平板架运往约旦，抵达蒸发池旁的下水点。一台配备双吊杆的移动式起重机将船体从拖车上吊入盐水中。经过进一步的本地测试后，该船现已投入正常运营。

“测试证实，这艘船在池塘的实际条件下能够完成其设计任务。看到它第一次漂浮在盐水上，然后又通过了所有测试，对所有参与其中的人来说都是一个值得骄傲的时刻，”加马兹说道。